LFRT 的技術發展概況

    早在20世紀80年代，歐美就提出了LFRT的概念。但是，由于當時的纖維浸漬技術以及長纖維粒料的注塑、模壓成型工藝及生產設備相對落后，再加上當時人們在熱塑性塑料的短纖增強、填充及其他改性技術的研究及應用方面取得了很大的進步，從而導致對LFRT技術的研究進步緩慢。
    20世紀90年代中期，隨著汽車工業的快速發展，以及人們對環保及節能意識的增強，汽車輕量化開始成為新型汽車的發展趨勢。汽車工業的這一發展趨勢使得人們再次將注意力轉向LFRT 的研究和開發上來，一些級的公司紛紛開發出了一系列長纖維增強熱塑性塑料材料以及相應的制備工藝和設備，分別擁有自己的核心知識產權。
    Azdel 和Quadrant 攻克了玻纖氈浸漬和批量生產設備方面的技術難題，生產出了GMT（玻璃纖維氈增強熱塑性復合材料） 片材；Ticona、RTP和Sabic 攻克了長玻纖浸漬和浸漬模頭的設計難題，生產出了LFRT粒料；GE塑料于2001年底收購了上大的工程熱塑性塑料摻混物生產商