汽車零部件業尤其面臨洗牌的風險

    雷曼兄弟破產令陷入困境的汽車行業憂心忡忡。9月17日，國際商務咨詢機構貝肯商務咨詢公司席執行官WilliamG.Diehl大膽預測：5年至10年內，很多汽車零部件供應商將破產。只有那些好的企業才能存活下來。但貝肯商務咨詢公司也認為：北美整車巨頭們終將依靠整合供應鏈等方式，來度過此次性的危機。
    通用汽車公司主席兼席運營官韓德勝在底特律表示：資本市場處于相當艱難時期，雷曼兄弟破產案進一步令市場形勢惡化。預計未來幾個月內，通用汽車的內處境將更加艱難。
    外界開始擔心：以通用汽車為的北美汽車巨頭能否安然度過此次危機。17日，國際商務咨詢機構貝肯商務咨詢公司席執行官Diehl對此充滿信心，并向上海證券報表示：盡管這一次危機與歷史上數次危機不同。以前歷次危機或為成本上升、或為消費信心受挫導致的危機，但此次危機錯綜復雜，既包括原材料價格上漲、消費信心受挫，又包括供應商過多等因素。盡管北美的汽車企業很困難，目前也沒有簡單易行的方法可令其脫困。但在經濟復蘇的前提下，只要汽車巨頭們能調整供應商基礎，就可以度過此次危機。
    不過，并非所有的汽車企業都能度過危機。Diehl指出：表示：在行業發生變化時，私營汽車廠商抵抗力相當脆弱?；诒泵赖貐^的統計數據估算，約50%的企業將遭遇潛在的財務困境，而這主要是基于北美地區統計數據作出的估測。
    在整車生產商面臨危機的前提下，汽車零部件成為主要的泄壓閥，他們能否安然度過？尤其在能源、原材料和勞動力價格的不斷上漲，幣的穩步增值、工廠運營成本增加的情況下，汽車零部件將如何抉擇。對此，Diehl大膽預測：5年至10年內，很多汽車零部件供應商將破產。
    貝肯商務咨詢亞太區總經理寶林格明確指出：汽車零部件供應商尤其有洗牌的風險。因為汽車行業中，100個汽車零部件供應商只能提供少于50%的汽車零部件。在歐洲、美國，20個零部件供應商就可以提供約80%的汽車零部件。由于規模越大的企業，越容易降低成本。在此背景下，企業開始重新思考如何構建在的運營體系，及如何將納入化的整體戰略中。