汽車及配件業：增長的趨勢 回落的景氣

    汽車工業在今年面臨著重大的挑戰，一是經濟增長的不確定因素在增加，特別是美國經濟增長放緩，可能會對經濟產生負面影響；二是石油價格的持續高位運行，可能會對傳統汽車的需求產生影響；三是部分原材料價格上漲，以及國內信貸收緊，可能會對今年汽車行業在成本、資金方面產生壓力。
    陳虹表示，經過連續多年的快速發展，目前汽車業進入一個戰略轉型期，在今后相當長的一段時期內，在這個快速發展的重要汽車市場上，跨國公司的投入會繼續加大，國內市場的國際化競爭會越來越激烈。
    “必須盡快在激烈的市場競爭中找準自己的定位，要有明確的自主創新戰略，否則就會在自己的市場中被別人定位?！标惡绫硎尽?BR>    對于自主品牌的建設，陳虹認為，自主品牌先應該是國際品牌，必須以國際眼光整合國際資源自主發展，并終走向國際，這才是樹立自主品牌有效的方法。
    陳虹表示，汽車工業必須加大在技術研發上的投入，尤其是替代能源的使用，上海汽車已經積極推進超前開發工作，不斷加快新能源汽車的研發試制。
    寧波華翔董事會秘書杜坤勇：汽配行業處于高成長區間
    受益于近幾年汽車行業的整體繁榮，處于汽車配件行業前列的寧波華翔也分享到了景氣的成果。公司董事會秘書杜坤勇在接受本報記者采訪時認為，雖然國際油價高企、行業增速放緩，但汽車和相關的汽配行業目前仍處于高成長區間。
    他說，考慮到以往國外汽配企業出于利潤的考慮尚未大規模進入市場，合資品牌整車部分零部件和國產品牌整車絕大部分零配件都從國產零部件企業進行采購，這就給予了國內汽配行業充足的成長空間和時間。
    根據杜坤勇觀察，目前歐美制造產業向我國不斷的轉移，部分國外汽車零部件企業開始在國內設立制造基地，一是為了開發廣闊的市場；二是從設立的工廠進行采購以降低其在歐美的制造成本。
    他認為，這雖然為國內汽車零部件企業帶來一定的壓力，但也為其發展擴寬了思路，只要能提升其產品技術優勢，通過歐美整車企業產品技術認證，國內汽車零部件企業亦可進入歐美市場，且依托的成本優勢，將受到國際整車企業采購的青睞。
    杜坤勇發現，部分國內汽車零部件企業已探索出一條發展之路，即先得到國際整車巨頭的認可，再逐步開拓“OEM”市場，這是一條令人關注的“成長之路”。