游艇業“霧里看花”

    目前，我國每130萬人才擁有1條私人游艇，而發達平均每171人擁有1條游艇，我國游艇業發展前景十分誘人。但昨天在上海展覽中心閉幕的（上海）國際游艇展及相關論壇上傳出的消息是，受人均水系資源相對匱乏、設計和制造水平低下、人才緊缺等諸多因素制約，我國游艇業發展困難重重。
　　據船舶(121.81,-0.08,-0.07%,吧)工業行業協會船艇分會理事長楊新發介紹，近年來隨著我國經濟持續發展，國內一部分人已先富起來，同時國際游艇生產開始向我國轉移，這些因素刺激了我國游艇業的發展。目前，我國已有820家企業從事游艇生產和進出口，去年向120個和地區出口各種游艇105萬條，價值1.5億美元。時下，我國已有17個省市的58座城市正在或規劃從事游艇業，其中包括游艇設計制造、景觀水系開發、游艇碼頭建設等。據樂觀估計，如果我國達到平均每千人擁有1條游艇，我國游艇保有量就將達到130萬條，將由此實現年銷售額2000億元幣，帶動120萬人就業。目前，游艇業年銷售額超過400億美元，但我國去年不足3億美元。
　　是什么制約了我國游艇業發展？盡管我國擁有1.8萬多公里海岸線、6500座島嶼和9萬多個湖泊，但人均水系資源與國際平均水平相比少得多。同時，有限的水系資源先要保證經濟建設、生活必須的水上貨運和客運之需，因此能留給人們駕駛游艇休閑游玩的水域面積非常有限。此外，我國一些水域污染比較嚴重，也影響了游艇業的發展。而游艇設計人才、國際營銷人才、高水平領頭生產操作人員的嚴重匱乏，已成為我國發展游艇業的一大攔路虎。