國防網2007年8月27日訊　英國《飛行國際》2007年8月23日報道,工業界正在等待歐洲委員會批準對一項計劃的資助，該計劃的實施時間為60個月，包括60個潛在的加盟伙伴。此計劃旨在提升建立在模擬技術之上的復合材料機體設計制造水平，并縮短入市周期。
    該計劃的目標是：客機結構重量降低10%，到2012年可減輕20%。機身設計無需后續更改。打算由歐洲第七框架研究計劃資助。
    這項由空客牽頭、被稱為Maaximus（具有長壽命、整體化及成熟的數字化特征的、經濟可承受的飛機結構）的計劃將包括一個虛擬的結構平臺以及一個真實的復合材料機身。
    建立虛擬平臺的目的是開展更精確、經濟可承受的結構行為模擬，可模擬數千個變量，用以取代目前的十幾個變量。工業界準備采用大規模并行計算來求解1億自由度的模型而取代目前的一百萬自由度。
    真實復合材料機身的制造及試驗將研究帶金屬涂層的碳纖維，這種碳纖維用于電磁防護并可提高材料強度12%以上，也可能采用碳納米管紡成的纖維。（航空信息中心   陳亞莉）