日本大的引擎活塞環和變速器密封圈生產商理研（Riken）公司上周復產后表示，為避免數日前因地震造成的停產和連鎖反應，今后該公司主要產品的生產將在國內外分散進行。
    理研表示，從明年開始，活塞環的生產除了在目前的柏崎市進行外，還將同時在其和美國的工廠進行。此外，該公司還將在豐田等大客戶的工廠附近設立倉庫，保持一定庫存。
    發生在7月16日的這次地震導致汽車零部件供應鏈斷裂，整個日本汽車產業受到巨大的連鎖沖擊。理研在日本國內變速器密封圈等防漏油配件市場的份額高達70%，并占有近半的日本引擎配件市場，而該次震發地密集了理研的11家工廠。
    豐田損失5.5萬輛，本田減產1.44輛汽車和750輛摩托車，日產因停產損失1.2萬輛；馬自達減產4500輛汽車；鈴木減產1.8萬輛；三菱減產1萬輛；富士重工（含斯巴魯）減產1500輛；大發減產1萬輛；日野、五十鈴等卡車制造商總計減產1千輛。各大汽車廠商將根據理研的復產狀況考慮增產，以彌補減產損失。
    日本共同社指出，這次地震凸現了主流汽車部件供應商生產過分集中的問題，預計其他部件供應商今后也將隨之進行分散生產。而過分依賴某一本土汽車零部件供應商的日本各大汽車生產商也將汲取教訓，慣于大限度降低庫存的日本豐田汽車或許也將著手提高應變能力。
    理研在美國、英國、新加坡和均設有分支機構。理研辦事處設于北京，并已先后在上海、大連、武漢、長春、廣州和天津等成立了服務中心和辦事處。