5月21日,應(yīng)四川玄武巖纖維新材料研究院(創(chuàng)新中心)邀請(qǐng),中國(guó)玻璃纖維工業(yè)協(xié)會(huì)玄武巖纖維及制品分會(huì)副理事長(zhǎng)張榮琪赴蘇州參加“玄纖新材·智啟未來(lái)”高性能復(fù)材賦能汽車(chē)零部件及低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用推廣交流會(huì),并作《全國(guó)玄武巖纖維行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展形勢(shì)》主題報(bào)告。本次交流會(huì)匯聚了政府、科研機(jī)構(gòu)、院士專(zhuān)家及產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)代表,共同把脈玄武巖纖維在汽車(chē)輕量化與低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的前沿應(yīng)用。
廣安市人民政府副市長(zhǎng)張偉介紹了廣安智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況。他指出,廣安已形成從玄武巖原料到終端產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化能力,一汽紅旗等品牌實(shí)現(xiàn)實(shí)車(chē)裝配,下一步將積極打造高性能復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)集群。四川玄武巖纖維新材料研究院(創(chuàng)新中心)院長(zhǎng)李應(yīng)春在報(bào)告中透露,廣安華鎣山已探明玄武巖礦石儲(chǔ)量約2億噸,由研究院獨(dú)立研發(fā)的全球首臺(tái)套玄武巖纖維復(fù)合材料深海養(yǎng)殖網(wǎng)箱已成功下水運(yùn)行,標(biāo)志著海洋工程領(lǐng)域取得實(shí)景突破。劉孝波院士圍繞產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新方向,提出防爆電池殼體、高速通信PCB基板等前沿應(yīng)用場(chǎng)景,并強(qiáng)調(diào)應(yīng)聚焦界面優(yōu)化與均質(zhì)化控制等基礎(chǔ)科學(xué)問(wèn)題,為提升產(chǎn)品性能與穩(wěn)定性提供技術(shù)支撐。

張榮琪副理事長(zhǎng)在主題報(bào)告中系統(tǒng)回顧了我國(guó)玄武巖纖維產(chǎn)業(yè)二十年發(fā)展歷程,從技術(shù)路線與應(yīng)用分析兩個(gè)維度,深刻剖析了當(dāng)前上下游存在的嚴(yán)重“矛盾”。他指出,產(chǎn)業(yè)上游規(guī)劃產(chǎn)能已高達(dá)233萬(wàn)噸,但有效產(chǎn)能僅1.5萬(wàn)至3萬(wàn)噸,產(chǎn)能利用率嚴(yán)重不足;與此同時(shí),下游市場(chǎng)需求旺盛,僅新疆地區(qū)管道年需求量就達(dá)7000噸,但高品質(zhì)產(chǎn)品極度稀缺。張榮琪強(qiáng)調(diào),解決當(dāng)前產(chǎn)業(yè)困境的關(guān)鍵在于“正本清源”,讓產(chǎn)業(yè)回歸技術(shù)和市場(chǎng)的本質(zhì)。

當(dāng)前玄武巖纖維下游市場(chǎng)需求旺盛,汽車(chē)領(lǐng)域已實(shí)現(xiàn)實(shí)車(chē)裝配應(yīng)用,低空經(jīng)濟(jì)無(wú)人機(jī)場(chǎng)景日趨成熟,海洋工程復(fù)合材料深海網(wǎng)箱取得實(shí)景突破,但供需結(jié)構(gòu)性缺口巨大,分會(huì)將持續(xù)關(guān)注并推動(dòng)供需精準(zhǔn)對(duì)接和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

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