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走進宇立航空的無塵鋪貼車間，工人們正專注地將一片片碳纖維預(yù)浸料精準鋪貼在模具表面，動作嫻熟而嚴謹。整個車間潔凈無塵，溫度濕度恒定，確保每一層碳纖維復(fù)合材料在鋪貼過程中不受環(huán)境影響。這些看似柔軟的碳纖維布，經(jīng)過精心疊層，即將成為無人機機體中堅固而輕量的關(guān)鍵部件。
圖工人在無塵車間鋪貼碳纖維布
隨后，這些鋪貼完成的產(chǎn)品被送入熱壓罐中。在高溫、高壓與真空負壓的共同作用下，復(fù)合材料逐漸固化成型，形成強度高、精度穩(wěn)的航空結(jié)構(gòu)件。宇立航空擁有3臺不同規(guī)格的熱壓罐，可滿足從小型試驗件到大型機翼壁板等多種復(fù)材產(chǎn)品的固化需求。
這些碳纖維復(fù)合材料將作為無人機的機身框架、蒙皮、機翼等部件，具有輕量化、高強度、耐腐蝕等顯著優(yōu)勢，可有效提升續(xù)航和載荷能力。
圖：熱壓罐外觀
圖：熱壓罐內(nèi)壁
在數(shù)控加工車間，多臺五軸數(shù)控機床正同步運轉(zhuǎn)，加工鋁合金、鈦合金等航空材料。其中一臺來自德國的高速五軸機床，自帶三坐標檢測功能，可在加工過程中實時校準，確保零件精度。這些設(shè)備共同構(gòu)成了宇立航空從設(shè)計、加工到檢測的全流程制造能力。
這些經(jīng)過加工的復(fù)合材料和航空零件部最終在裝配間進行組裝，就完成了飛行器整機框架結(jié)構(gòu)制造。
圖：數(shù)控車間
圖：工人正在操作五軸數(shù)控機床
圖：五軸數(shù)控機床加工零件
圖：三坐標檢測設(shè)備
宇立航空成立于2016年，專注于飛行器整機制造、航空零部件、風(fēng)洞試驗?zāi)Ｐ汀?fù)合材料結(jié)構(gòu)以及各類航空工裝模具的研發(fā)與制造。9年間一直深耕于航空制造，目前已成為成為國內(nèi)中大型無人機制造領(lǐng)域的重要力量。
作為一家擁有國軍標質(zhì)量體系認證與高新技術(shù)企業(yè)資質(zhì)的民營航空制造企業(yè)，宇立航空近年來業(yè)務(wù)增長迅速，年產(chǎn)值達2.5億元。公司目前擁有員工545人，大專以上學(xué)歷占比超過65%，擁有能同時滿足無人機研制和批產(chǎn)的專業(yè)化技術(shù)質(zhì)量、生產(chǎn)管理團隊。
圖：五軸數(shù)控車間
截至目前，宇立航空已參與研制40多款無人機型號，同時投產(chǎn)機型保持在6-8款，具備從預(yù)研、試制到批產(chǎn)的一體化協(xié)同能力。公司未來將繼續(xù)聚焦無人機機體研發(fā)制造、風(fēng)洞模型、航空零部件與工裝模具四大業(yè)務(wù)板塊，致力于成為國內(nèi)中大型固定翼無人機設(shè)計及制造的領(lǐng)軍企業(yè)。
在“品質(zhì)卓越、創(chuàng)新務(wù)實”的理念指引下，宇立航空正以技術(shù)為翼、以制造為基，在中國航空制造的新征程中穩(wěn)步起飛。
圖：數(shù)控機床
二十屆四中全會提出，以“改革創(chuàng)新為動力，建設(shè)中國特色現(xiàn)代企業(yè)制度”，這讓我們航空人倍感振奮、備受啟迪。航空工業(yè)是國之重器，我們要把全會精神轉(zhuǎn)化為攻堅突破的實際行動。下一步，我們企業(yè)將聚焦新質(zhì)生產(chǎn)力培育，在綠色航空、智能制造領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，帶動上下游200多家配套企業(yè)構(gòu)建協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)，用更可靠的產(chǎn)品、更核心的技術(shù)，為國家航空事業(yè)騰飛貢獻力量!”宇立航空總經(jīng)理趙飛飛說道。