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“汽車內(nèi)飾用竹纖維復(fù)合材料制造關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”整體達(dá)到了國際領(lǐng)先水平；“竹纖維汽車內(nèi)飾頂棚”具有較強創(chuàng)新性，達(dá)到國際領(lǐng)先水平，同意通過新產(chǎn)品鑒定。
據(jù)悉，該項目由國際竹藤中心、上汽通用五菱汽車股份有限公司、奇竹（北京）科技發(fā)展有限公司、重慶瑞竹植物纖維制品有限公司、揚州超峰新材料有限公司、哈爾濱理工大學(xué)等單位共同完成。
該項目針對竹纖維同質(zhì)化嚴(yán)重、附加值低的問題，開發(fā)適用于汽車內(nèi)飾的竹纖維復(fù)合材料及其輕量化制造技術(shù)，突破竹纖維與樹脂界面結(jié)合關(guān)鍵技術(shù)，提高界面剪切強度，制備頂棚、后隔板和衣帽架等一系列汽車內(nèi)襯異構(gòu)產(chǎn)品，滿足汽車健康舒適、綠色低碳和輕量化的發(fā)展需求。
項目采用竹纖維氣流-機械均勻鋪裝和竹纖維-低熔聚合物界面增韌技術(shù)手段，實現(xiàn)竹纖維復(fù)合材單元連續(xù)化制備和自動化鋪裝；通過材料輕量化結(jié)構(gòu)復(fù)合設(shè)計加工，制備了竹纖維含量大于75%、密度（＜0.5g/cm³）均勻且滿足特定性能要求的竹纖維增強模塑復(fù)合材料，彎曲模量達(dá)257.3MPa，異型模塑深度達(dá)25cm以上，適應(yīng)汽車輕量、低碳、綠色發(fā)展需求，拓展了竹纖維復(fù)合材料在汽車交通領(lǐng)域的應(yīng)用。
目前，竹纖維輕量化復(fù)合材料已為一級、二級供應(yīng)商等汽車制造企業(yè)和配套供應(yīng)企業(yè)定向研發(fā)汽車內(nèi)飾復(fù)合材料，分別在一汽、五菱、長城等汽車制造企業(yè)和配套供應(yīng)企業(yè)定向開發(fā)應(yīng)用，終端產(chǎn)品已率先在上汽通用五菱汽車股份有限公司的汽車制造車間成功上車，應(yīng)用于五菱宏光MINI、繽果和云海等系列車型。推廣到上汽大眾、東風(fēng)日產(chǎn)和上汽通用等乘用車，出口墨西哥、中美、東盟與“一帶一路”國家地區(qū)；促進(jìn)竹產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推動竹產(chǎn)業(yè)和汽車工業(yè)協(xié)同高質(zhì)量發(fā)展，切實落實“以竹代塑”倡議，加快落實聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展議程。