來源：Stephen Moore

 

Inca 將從農民那里購買大麻生物質，提煉可再生資源，并為汽車和其他行業生產先進的復合材料。圖片從左到右：Inca Renewtech 加拿大業務主管 Paul Bullock;Jan Slaski，InnoTech Alberta 首席研究員;David Saltman，董事長兼首席執行官，Inca Renewtech?？谞?middot;薩爾特曼

與此同時，加拿大Inca可再生技術公司宣布獲得由艾伯塔省創新農業食品與生物產業創新計劃提供的202,534美元資助，用于完成其新型大麻生物基復合材料的開發，并在豐田汽車及汽車一級零部件供應商處開展生產線試驗。

降本與可回收優勢

Inca Renewtech董事長兼首席執行官David Saltman表示，該資助將支持公司生產并試用數千磅Inca生物塑料。他進一步指出："通過用天然纖維復合材料替代玻璃增強塑料，我們能使工業合作伙伴生產出更輕更強的產品。客戶還可通過回收邊角料降低成本，并制造出可循環利用的終端產品。"

 

根據 GreenStep Solutions 的獨立生命周期分析，加工商可以在現有的注塑設備上使用 Inca BioPlastics 顆粒制造產品，無需修改，用水量減少 59%，廢物產生量減少 64%。圖片由 Inca Renewable Technologies 提供。

Inca公司計劃在加拿大阿爾伯塔省韋格勒維爾市開展業務，從種植大麻栽培品種（用于植物蛋白生產）的農戶手中收購大麻生物質，對這類可再生資源進行精加工，進而生產用于汽車及其他行業的高性能復合材料。這一舉措將為農戶創造額外收入來源，助力大麻成為加拿大草原地區最具經濟價值的作物之一，并推動大麻栽培品種的多元化應用。

豐田汽車制造與工程部首席工程師Scott Oppliger表示："向環保材料的轉型對降低碳足跡、減緩氣候變化至關重要。Inca開發的注塑級和擠出級顆粒不僅有望提升終端產品的物理性能，還能顯著減少二氧化碳當量排放。"

碳足跡進一步降低 寶理塑料的Plastron LFT（長纖維增強熱塑性塑料）RA627P采用含30%再生連續單向纖維素纖維的配方，其碳足跡較30%短切玻璃纖維增強PP樹脂降低約30%。通過獨特的紡絲工藝及原纖維素材料的聚合處理，再生纖維素纖維展現出優異的強度和彈性。

此外，Plastron RA627P的密度較30%短切玻璃纖維增強PP樹脂低約10%，同時保持相近的彎曲模量。該材料的比剛度優于30%短切玻璃纖維增強PP樹脂，并具備更大的損耗系數。

 

寶理塑料的纖維素長纖維復合材料正瞄準各種用途。圖片由 Polyplastics 提供。

目前，寶理塑料正開發基于再生PP樹脂的新型材料等級，旨在進一步降低碳足跡，同時擴展Plastron LFT產品系列以滿足日益增長的市場需求。