“沈飛民機”大步邁向世界民機制造C位
卓越產品，空客A220飛機機體結構中國生產基地走進沈飛民機40廠，這個全球民機結構部件單體產值最大的車間里，一條生產線上260名工人正在進行民機5大核心結構部件即前機身、中機身、后桶段、艙門和尾錐的裝配工作。
“這是A220飛機剛下線的前機身，這是正在裝配的中機身……目前，我們這個廠里產品能組裝30架客機機身。”沈飛民機40廠廠長劉國林向記者解釋道。沿著占地面積達3萬平方米的生產廠行走，顯得略為擁擠。 “這5個大部件，是按照最嚴苛的國際標準進行組裝的，技術要求特別高。其中，外形輪廓工差要求達到百分之毫米級，可謂毫厘之差。”劉國林介紹說。上百套工裝齊上陣，從密密麻麻的鉆孔，到密密麻麻的液壓管路鋪設，每個環節每個工藝都要求精準到極限，因為這是客機制造的安全保障。在這個生產廠，記者見識了世界最先進的鉆鉚機器人，不僅讓鉆孔、锪窩、注膠、注釘、鉚接5個動作一氣呵成，還是國內唯一可實現180度裝配的設備，自動鉆鉚設備綜合效率（OEE）實現75%，達到世界先進水平。“這里呈現的是高端制造特點，精湛的技術、先進的設備與工匠精神的完美結合，成就了強大的制造能力。此外，因為我們實現了高速率下大規模生產，也讓沈飛民機成為國內機體結構件制造的頂尖級企業。”談及企業發展成就，劉國林充滿了自豪。 在40廠榮譽榜上，記者看到了A220產品獲得了多個榮譽獎杯和證書。沈飛民機在世界民機制造領域占據著重要位置。 擁有“靈魂”，成就中國頂級民機制造商
40廠的隔壁是35廠，這是生產中國大飛機結構部件現場，與40廠一樣的熱火朝天。 “今年我們C919結構部件訂單高于往年，工人加班加點屬于常態。”35廠廠長宋英山向記者介紹道。在占地面積達3.6萬平方米的生產廠區，一樣擺滿了產品及半成品。 “我們這里為C919配套生產后機身前段、發動機吊掛、垂直尾翼等產品；為C909配套尾段、無線電架等產品。目前，我們正在為C929研發產品。其中發動機吊掛被評為遼寧省制造業單項冠軍。” 民機設計與制造是公認的高技術密集型企業，能否擁有自主技術、是否深度參與民機研制，標志著一個主機配套企業能否走得更遠。沈飛民機從成立起就把技術視為企業生命，不斷尋找技術創新發展各種路徑，讓企業在行業底氣十足。特別是2008年與空客深度合作，參與國際風險合作項目，歷經10余年挖掘了邁向高質量發展技術的“第一桶金”。 從成立至今，沈飛民機一直堅持技術創新，企業先后獲得國家專利近200項，其中發明專利超過了百項，獲得省市級科學技術進步獎近20項。企業也因此積累了厚實的技術經驗，形成了自己優秀的研發體系。 因為技術加持，沈飛民機一躍成為中國民機機體結構研制設計制造一體化引領者。 打造優秀體系，進軍全球民機制造高地
近日，工業和信息化部對《2024年5G工廠名錄》進行公示，沈飛民機赫然入列，成為遼寧省唯一被認證的企業，沈飛民機在數字化轉型方面加速新業態、新模式形成。 “向智能制造進軍，在新一輪產業競爭中搶占發展先機，全面進軍全球民機制造高地，助力遼沈全面振興，這是我們鑄造強大發展底盤的戰略布局。用優秀制造體系助推企業邁向發展的新高度，沈飛民機正在積極行動。”接受記者采訪時，沈飛民機董事長鄧玉東充滿激情地說。 航空制造是“現代工業之花”，全球重要民機機體結構制造商沈飛民機，不斷展示著遼沈地區航空產業鏈鏈主的擔當，聚焦為顧客創造價值，服務于國家戰略，不斷在技術創新中提升核心競爭力，在不斷構建堅強的產業鏈中創造更大價值，沈飛民機跨步前行，高歌猛進。 打造從設計、市場、銷售到研發、制造、物流一體化的數字系統，加強供應鏈數智協同能力；全面補鏈強鏈，整合市場份額、技術優勢、運營團隊、資金資源，實現產業鏈轉型升級；不斷加強自主創新能力，讓企業更有深度和厚度，沈飛民機先進制造體系建設邁出更堅實腳步。 吸引先進復合材料、大型蒙皮制造、表面處理、特種工藝等20余家制造企業進入沈陽，帶動航空物流、配送、檢驗檢測、工業設計等產業在沈陽發展，沈飛民機正在構造帶有本土化特色、面向全球的供應鏈生態系統。 “實現產業鏈——生態鏈——價值鏈的超越，以卓越產品捍衛國產大飛機研制主力軍和民用航空產業鏈重要一環的地位，融入世界邁向全球民機制造高地！”展望企業未來，鄧玉東信心滿滿。 今年，沈飛民機訂單、銷售收入均有望實現兩位數以上的增長，利潤指標將大幅攀升。
