為了充分發揮溫度自適應塔梁縱向約束體系的作用，法爾勝（000890）研發了抗拉強度達到2600MPa的碳纖維復合材料。這種新型纜索材料對溫度變化不敏感，具有材質輕、抗拉強度大、耐腐蝕等特性。常泰長江大橋水平拉索單根由127絲直徑7毫米碳纖維復合材料組成，為目前世界上碳纖維拉索長度最長、規?；昧孔畲蟮墓こ添椖?，單根水平拉索長559米，全橋28根水平拉索總重量達到130噸。

　　此前，大橋在350米高主塔施工過程中已相繼實現了減沖刷減自重臺階型沉井基礎、“鋼—混”混合結構空間鉆石型橋塔和鋼箱—核芯混凝土組合索塔錨固結構等三項世界首創設計。至此，大橋工程四項世界首創設計全部成功落地，這是國內超大跨徑橋梁在新結構、新材料、新設備、新工藝等方面的重大技術突破。

　　江蘇法爾勝纜索有限公司為常泰長江大橋主航道橋提供了全部312根斜拉索、8根輔助墩拉索、8根上塔柱豎向體外預應力索以及28根碳纖維復合材料（CFRP）拉索。

　　江蘇法爾勝材料分析測試有限公司的檢測工程師們自主航道橋大節段鋼梁開始發運、架設以來，克服了生產工期緊、檢測周期短等困難，制定了詳細的檢測計劃及檢測方案，保質保量的完成了第三方檢測任務。

　　與傳統鋼絲相比碳纖維復合材料筋具有輕質、高強、耐腐蝕、抗疲勞、應力松弛率低和線膨脹系數低等優異性能，用于橋梁的關鍵拉索部件，可提高橋梁承載效率及跨徑，從根本上解決鋼絲纜索的腐蝕和疲勞問題，實現具有輕量化、長壽命特征的高性能橋梁結構。

　　法爾勝于2022年6月分別通過了7mm-2600MPa級帶肋碳纖維復合材料筋和7mm-2600MPa碳纖維復合材料拉索兩項新產品鑒定，均達到國際領先水平。

　　本項目的成功應用將提升我國橋梁纜索技術創新能力和國際市場競爭力，為我國橋梁纜索行業的進一步發展提供技術支持，引領世界橋梁纜索行業發展方向，對我國打造橋梁強國具有十分重要的意義。