攻關玻纖復材拉擠技術，鑄就高性能風電之翼！
近日，重慶風渡新材料有限公司（以下簡稱“風渡新材”）生產車間內一派繁忙景象，工人們正忙著趕制一批復合材料產品訂單。記者看到，一卷卷晶瑩的玻璃纖維絲緩緩進入全速運轉的烘箱，經過加熱、浸膠、擠壓成型、固化、牽引等多道工序后，被切割成一件件玻璃纖維拉擠板材。
風渡新材是一家專注高性能復合材料產品研發、生產、銷售和服務的國家級高新技術企業。近年來，該公司堅持以科技創新為引領，改進材料與工藝，開發的多款拉擠復合材料產品廣泛應用于風力發電、光伏能源、綠色建筑、軌道交通等領域。風渡新材董事長姜峰說：“去年，公司的拉擠復合材料銷量超6萬噸，同比增長近40%；營業收入9億多元，同比增長超5%。”
風電葉片是風力發電機的核心部件，而風渡新材生產的玻璃纖維拉擠板材就是制造風電葉片主梁的主要材料。風渡新材研發部部長助理楊滔告訴記者，過去，超大型風電葉片主梁采用的材料主要是進口碳纖維制成的板材，價格較高。為降低風電葉片生產成本，公司經過一番調研后，將目光聚焦到玻璃纖維拉擠板材這一材料上。
楊滔介紹，玻璃纖維和碳纖維都屬于高性能材料。與進口的碳纖維相比，玻璃纖維性價比更高，通過拉擠工藝可以讓纖維的性能得到充分發揮，同時也可以提高葉片的生產效率，降低生產成本。瞄準風電葉片用拉擠板材這一領域，公司組建了研發團隊，對玻璃纖維及其應用工藝開展技術攻關。
科研攻關沒有捷徑可走。為突破原料配比和拉擠浸膠成型工藝兩大技術難關，公司研發團隊一方面降低樹脂黏度，提高樹脂高溫反應活性，另一方面改進玻璃纖維的浸潤劑，使纖維在被樹脂快速浸潤的同時與樹脂更好地結合。經過一次次對比實驗和性能測試，研發團隊不斷優化樹脂和玻璃纖維的配比，改進生產流程，最終研發出材料配方，提升了板材的力學性能。
浸潤是板材生產中一個重要的工藝環節，對板材進行表面處理和內部結構的優化，可以提高板材的性能和耐用性。為改進浸潤工藝，公司在原有浸膠工藝的基礎上，開發出預加熱系統、輔助浸膠系統，并建立起纖維浸膠系統，有效解決了單絲浸膠不充分問題，使生產的板材中玻璃纖維含量得到顯著提升。工藝改進后，公司生產的板材力學性能大幅提高，拉擠產線生產效率也從每分鐘20厘米提升至每分鐘100厘米。
以研發更高性能的拉擠材料為目標，風渡新材不斷向高攀登，通過產品創新贏得更大市場。前不久，風渡新材與重慶國際復合材料股份有限公司、重慶大學、重慶理工大學等組成科研團隊，聯合攻克大絲束碳纖維的拉擠工藝難題，成功研制出風電葉片用碳纖維拉擠板材等新產品。風渡新材總經理羅成云說，運用碳纖維拉擠板材制作的風電葉片，最長能達140多米。目前，公司已建成20多條碳纖維拉擠板材生產線，預計今年可生產碳纖維拉擠板材1000噸左右，新增營業收入6000萬元左右。
在鞏固風電用拉擠板材市場地位的同時，風渡新材依托多年積累的技術優勢，創新開發出光伏邊框、節能窗框等拉擠型材成品，不斷擴大產品矩陣。前不久，公司聚焦建筑業綠色發展趨勢，開發出聚氨酯拉擠門窗系列產品。羅成云說，相較鋁制門窗，聚氨酯拉擠門窗更環保節能，且具有氣密性能優、保溫隔熱性好、耐酸堿、耐火燒等優勢。目前，公司這類產品已實現量產，訂單額超3000萬元。
得益于持續的技術創新和產品研發，風渡新材已獲得11項實用新型專利以及4項發明專利。同時，公司以重慶為總部，布局建設了湖南韶山、甘肅玉門、江蘇鹽城、內蒙古包頭四大生產基地，建成投用近400條拉擠生產線。姜峰說：“公司將持續加強技術研發，優化生產工藝，逐步開發應用于新能源汽車、氫能存儲等領域的高端復合材料產品，提升企業核心競爭力。”（經濟日報記者 吳陸牧）
