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7月25日，Carbon Revolution plc（澳大利亞吉朗）宣布，將為剛剛發(fā)布的通用汽車（GM，美國密歇根州底特律）雪佛蘭科爾維特ZR1供應(yīng)碳纖維輪轂。

Carbon Revolution的一體式碳纖維車輪比鋁制車輪更輕，可將Corvette ZR1的旋轉(zhuǎn)非懸掛質(zhì)量降低42.8磅。該公司首席執(zhí)行官Jake Dingle 表示，車輪在測(cè)試中的表現(xiàn)凸顯了Carbon Revolution的產(chǎn)品和制造工程團(tuán)隊(duì)在滿足通用汽車的重量、耐用性、強(qiáng)度和美學(xué)標(biāo)準(zhǔn)方面的才能和經(jīng)驗(yàn)。

“我們?yōu)橥ㄓ闷囋O(shè)計(jì)的車輪采用薄型分輻設(shè)計(jì)，彰顯了碳纖維的潛力，”丁格爾解釋道。“與我們的一些早期設(shè)計(jì)相比，再加上性能車迄今為止最高的負(fù)載額定值，你可以看出我們的技術(shù)進(jìn)步有多大。最終產(chǎn)品提升了雪佛蘭科爾維特ZR1的性能。”

面對(duì)車輪輪轂幾何形狀和螺栓連接周圍復(fù)雜的負(fù)載路徑，Carbon Revolution團(tuán)隊(duì)開發(fā)出了一種獨(dú)特的內(nèi)部纖維結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)與公司正在申請(qǐng)專利的鉆石編織技術(shù)一起，對(duì)于滿足通用汽車在薄型分體式五輻設(shè)計(jì)中對(duì)強(qiáng)度、重量和耐用性的高目標(biāo)至關(guān)重要。

前輪高20英寸，寬10英寸，后輪高21英寸，寬13英寸。據(jù)稱，這款后輪是世界上最寬的碳纖維輪轂，與Carbon Revolution為第八代Corvette Z06和E-Ray設(shè)計(jì)的后輪并駕齊驅(qū)。

Carbon Revolution設(shè)計(jì)了該車輪以便在公司的Mega-line上進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)。