近年來，常州市新北區憑借其前瞻性的戰略眼光和不懈的創新精神，在碳纖維及復合材料產業上取得了顯著成果，這一新興產業為新北區乃至常州市的經濟發展注入了新動力。

產業集群，構建“3+2+X”產業發展格局

近年來，常州市先后出臺了先進碳材料產業發展三年行動計劃（2021-2023年）、碳纖維及復合材料產業規劃（2021-2025年）等政策文件，依托碳纖維及復合材料產業園以及碳纖維科創港，深化強鏈補鏈、內引外聯，全力打造碳纖維全產業鏈生態體系。

如今，常州新北區碳纖維及復合材料產業集群以碳纖維及復合材料上下游企業為主體，涵蓋了碳纖維、織物、樹脂、預浸料、復合材料及制品、關鍵設備裝備和檢驗檢測等產業鏈上、中、下游生產制造全過程。目前，集群內擁有產業鏈企業61家，其中高新技術企業20家。

走進中簡科技生產車間，一束束白色原絲經過氧化、高溫碳化，最終收繞成一軸軸高性能黑色碳纖維……從一個元素到一個產業、從一根碳纖維到一家上市公司，中簡科技向世人展示了新材料領域里厚積薄發的常州。

 

中簡科技生產車間

該公司自主設計了國內首條百噸級、千噸級T700級碳纖維氧化碳化生產線項目，實現全線98%以上設備的自主設計和國產化成果應用，在國內率先突破T700級、T800級碳纖維的國產工程化穩定制備。并且，中簡科技的ZT7系列碳纖維已經穩定、批量在航空航天領域應用多年，支撐了我國相關高端裝備的研制及批量生產需要。2023年，中簡科技的三期項目初步建成并產生收益，其新一代碳纖維ZT9H實現了穩定、批產供應，滿足了我國高端裝備結構選材需求。

作為國內最早布局碳纖維及復合材料的產業園區之一，常州新北區近年來圍繞先進碳材料產業大力引育、聚力創新，如今已形成以中簡科技、新創碳谷、安泰復材3家龍頭企業為牽引，長三角碳纖維及復合材料技術創新中心、江蘇集萃碳纖維及復合材料應用技術研究院為創新平臺支撐，三強復材、新航復材、帝威新材等骨干企業及眾多潛力要素集聚的“3+2+X”產業發展格局。

創新驅動，引領碳纖維及復合材料產業前沿

技術創新是推動碳纖維及復合材料產業持續發展的關鍵。常州市新北區在碳纖維及復合材料產業上，始終堅持創新驅動的發展戰略，通過引進高層次人才、加強產學研合作、搭建創新平臺等方式，不斷提升產業的核心競爭力。

近年來，新北區積極搭建一批碳纖維及復合材料領域的創新平臺。其中，長三角碳纖維及復合材料技術創新中心作為重要的創新平臺之一，自2022年3月成立以來，一直聚焦以碳纖維為增強材料的復合材料及其在航空航天、清潔能源、雙碳與可持續發展等5大戰略領域，重點攻克先進碳纖維、高性能與多功能復合材料、全壽命周期評價與循環應用等5類關鍵技術。該創新中心不僅擁有先進的實驗設備和研發團隊，還積極開展產學研合作，與多家企業建立了緊密的合作關系。

 

長三角碳纖維及復合材料技術創新中心

同時，新北區積極引進了一批碳纖維及復合材料領域的專家學者和高端人才，為產業發展提供智力支持。新北區還鼓勵企業加強與高校、科研機構的合作，共同開展技術研發和人才培養。2023年，通過“政校企行”聯動，常州工學院、常州紡織服裝職業技術學院牽頭成立碳纖維及復合材料行業產教融合共同體、組建常州碳纖維及復合材料產教聯合體。

此外，新北區還積極推進碳纖維及復合材料產業與互聯網、大數據等新一代信息技術的融合發展。通過搭建數字化平臺、優化供應鏈管理等方式，實現了產業鏈上下游企業的協作和資源共享，提高了整個產業鏈的效率和競爭力。

需求導向，豐富產業應用場景

江蘇省擁有廣闊的碳纖維下游應用場景，2022年江蘇省對于碳纖維的需求量超過2萬噸，僅次于廣東省，是我國碳纖維消費和應用的“大戶”。隨著大型碳纖維葉片、通用飛機、大飛機等航空航天、風力發電領域技術的相繼突破，需求潛力進一步加速釋放。

近年來，國內風機的大型化迭代加速，陸上風機的葉輪直徑不斷增加，在制造、運輸、裝卸等方面的瓶頸日益明顯。作為國內碳纖維復合材料產業領軍企業之一，新創碳谷2019年起便著眼葉片革新工藝的研發，并于去年與風電行業龍頭企業金風科技合資成立新公司，致力于實現大型葉片的分段模塊化生產，同時帶動碳纖維在下游領域更大規模的應用。

 

“過去一年，常州高質量邁入‘GDP萬億之城’，經濟發展迎來歷史性跨越。作為新能源之都的建設者和參與者，我們深感責任重大、使命光榮。”新創碳谷董事長談昆倫說，經過近十年的產業布局，新創碳谷已建成全國最大的原絲、碳纖維、復材部件一體化生產基地，產品廣泛應用于風力發電、軌道交通、航空航天、新能源汽車等領域。

在新能源汽車方面，常州比亞迪汽車有限公司的部分車型內飾已小規模采用碳纖維。此外，常州碳纖維還應用到了吉他與笛子等樂器、儲氫瓶、羽毛球/高爾夫球桿、土木工程、海洋工程等眾多場景。