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桂江大橋位于國(guó)道323線桂林平樂(lè)二級(jí)公路上，是桂江兩岸群眾通行的重要橋梁，也是平樂(lè)連接荔浦至賀州、廣東的重要交通運(yùn)輸通道。橋梁建成于1990年，橋梁全長(zhǎng)765.5米，全寬12米。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、車流量增加，橋梁的承載負(fù)荷日益加重，橋梁病害逐年增多，通行能力已明顯不足。經(jīng)有關(guān)部門評(píng)審，同意加固改造。
為保證橋梁加固效果，提升橋梁安全性能，工程采用了智能化預(yù)應(yīng)力碳纖維板對(duì)橋梁進(jìn)行加固。這也是智能化預(yù)應(yīng)力碳纖維板首次應(yīng)用于桂林普通國(guó)省干線公路橋梁維修加固工程。
預(yù)應(yīng)力碳纖維板是一種主動(dòng)加固技術(shù)，通過(guò)把環(huán)氧膠粘劑與混凝土構(gòu)件粘結(jié)，并施加預(yù)應(yīng)力，形成新的受力平衡，能顯著提高構(gòu)件承載力，具有主動(dòng)加固，無(wú)需卸載；耐久耐腐；有效減少和封閉裂縫；減小結(jié)構(gòu)撓度變形，控制裂縫擴(kuò)展；對(duì)結(jié)構(gòu)損傷較小，施工簡(jiǎn)便等突出優(yōu)勢(shì)。
同時(shí)，部分板還內(nèi)置了傳感器，形成了智能化預(yù)應(yīng)力碳纖維板，不僅能實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力張拉施工過(guò)程的實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)，更能通過(guò)預(yù)留數(shù)據(jù)線與采集設(shè)備的簡(jiǎn)單相聯(lián)，為完工后運(yùn)營(yíng)期碳纖維板預(yù)應(yīng)力實(shí)時(shí)情況提供數(shù)據(jù)，方便隨時(shí)掌握梁體實(shí)際受力狀態(tài)、橋梁加固后性能監(jiān)測(cè)，利于公路養(yǎng)護(hù)科學(xué)化決策。
目前，工程已完成合同任務(wù)的60%，正進(jìn)行半交通封閉施工。工程完工后，桂林公路部門將充分利用智能化預(yù)應(yīng)力碳纖維板監(jiān)測(cè)的便利性，定期讀取、梳理、分析監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)了解橋梁通行能力，避免潛在的安全事故，為沿線群眾及過(guò)往車輛的通行安全保駕護(hù)航。