重慶玻璃纖維“飛天”記
日期：2024-04-07
來源：重慶日?qǐng)?bào)
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空曠的火箭發(fā)射場(chǎng)中，有人拿著噴火槍，不斷“烘烤”一塊板材，但無論怎么燒，那塊板材也未見任何損傷……
這是一段在國(guó)外很火的短視頻。視頻中的板材是運(yùn)載火箭的材料，不少網(wǎng)友在評(píng)論區(qū)稱贊質(zhì)量過硬，特別是耐熱性讓人驚嘆。
“我很想去留言，這塊板材的纖維棉是我們生產(chǎn)的。”重慶再升科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱再升科技）副總裁楊金明一邊看著視頻一邊自豪地說。
再升科技是一家生產(chǎn)超細(xì)纖維的新材料公司，其玻璃纖維空氣過濾紙產(chǎn)銷量位居全國(guó)首位。只是，它的產(chǎn)品以前都用在“地上”，如工業(yè)級(jí)空調(diào)、汽車濾網(wǎng)等，究竟是何時(shí)飛向了天空？
這背后，其實(shí)是一家企業(yè)加速發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，最終實(shí)現(xiàn)升級(jí)突破的故事。2015年，紡織材料領(lǐng)域?qū)＜摇⒅袊?guó)工程院院士俞建勇應(yīng)邀來到再升科技。
彼時(shí)，再升科技剛剛完成上市，建立了院士專家工作站，并向這位院士拋出“橄欖枝”。
俞建勇不僅給再升科技帶來技術(shù)指導(dǎo)，還帶來了一個(gè)重要信息——在中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱中國(guó)商飛）牽頭的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)研制項(xiàng)目中，“飛機(jī)棉”研制進(jìn)展非常緩慢。“飛機(jī)棉”，是用在飛機(jī)客艙夾層中的一種特殊玻璃纖維棉氈，要承擔(dān)隔熱隔音等功能。此前，全球范圍內(nèi)只有兩家外國(guó)企業(yè)能夠生產(chǎn)。
俞建勇認(rèn)為，再升科技在纖維材料方面有很強(qiáng)的技術(shù)積累，為何不向中國(guó)商飛主動(dòng)請(qǐng)纓，助力國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)突破“飛機(jī)棉”這一難題？想法雖好，實(shí)現(xiàn)起來難度卻很大。
國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)作為大國(guó)重器，集中了大量高精尖人才、團(tuán)隊(duì)、技術(shù)，更不乏一些“國(guó)家隊(duì)”企業(yè)參與其中。如此強(qiáng)大的陣容尚無法攻克“飛機(jī)棉”，作為民企的再升科技能不能啃下這塊“硬骨頭”？
楊金明說，參與國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)研制，是一個(gè)提升自身技術(shù)實(shí)力，開辟新賽道、研制新產(chǎn)品的絕佳契機(jī)，哪怕最后失敗了，也要去嘗試。
2016年，再升科技向中國(guó)商飛“毛遂自薦”，希望參與到國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)“飛機(jī)棉”的研制中。
最初，中國(guó)商飛有些猶豫，畢竟再升科技雖然是“隱形冠軍”，卻有些名不見經(jīng)傳。但有權(quán)威專家的力薦，以及國(guó)產(chǎn)“飛機(jī)棉”緩慢的進(jìn)展，最終讓中國(guó)商飛決定，給這家重慶民企一個(gè)機(jī)會(huì)。現(xiàn)實(shí)很快就給再升科技的“豪情壯志”潑了盆冷水。
正常而言，制作、研發(fā)一個(gè)產(chǎn)品，往往會(huì)有個(gè)大致的參數(shù)指標(biāo)，企業(yè)需要按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)去具體落實(shí)。
但“飛機(jī)棉”不僅沒有任何可以參考的樣本，連用什么設(shè)備，甚至最后的產(chǎn)品要達(dá)到怎樣的程度，都沒有準(zhǔn)確的標(biāo)準(zhǔn)。
如果把“飛機(jī)棉”比作一座高樓大廈，那再升科技就是一個(gè)手里沒有效果圖、施工圖、材料表的項(xiàng)目經(jīng)理，這樓到底該怎么修，全部要自己“摸著石頭過河”。
生產(chǎn)“飛機(jī)棉”必須要有產(chǎn)線，但線上需要哪些設(shè)備，哪個(gè)環(huán)節(jié)該用什么工藝，無人知曉，再升科技只能憑以前的經(jīng)驗(yàn)去購(gòu)買設(shè)備。經(jīng)過一段時(shí)間的探索后，再升科技發(fā)現(xiàn)此前買的設(shè)備一個(gè)都用不上，只有全部淘汰掉。
“這批設(shè)備價(jià)值超過千萬元，這些投入也只能全部‘打水漂’。”楊金明說，這些困難都沒有讓再升科技退縮，反而讓公司橫下一條心，必須拿下這塊“飛機(jī)棉”。
一方面，他們與中國(guó)商飛一起，探索建立一套“飛機(jī)棉”的理論基礎(chǔ)，不斷優(yōu)化、完善其參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，也就是先搞出一張“設(shè)計(jì)圖”。
楊金明說，隨著理論探索的不斷深入，他們發(fā)現(xiàn)“飛機(jī)棉”的難度遠(yuǎn)超想象。如果說自己以前做的纖維材料是一顆乒乓球，那“飛機(jī)棉”就像是做圓珠筆芯，難度和工藝可見一斑。
另一方面，再升科技自行設(shè)計(jì)產(chǎn)線、設(shè)備，并隨時(shí)根據(jù)理論的更新，不斷調(diào)整技術(shù)和設(shè)備的運(yùn)用。
比如，“飛機(jī)棉”需要兼具輕和隔音隔熱，還必須防水，而這些指標(biāo)怎么看都是“矛盾”的，但這也恰好是核心技術(shù)，只要攻克了它，“飛機(jī)棉”也就基本拿下了。
為了在這些“矛盾”中找到最佳的平衡點(diǎn)，再升科技除了日常科研攻關(guān)外，還投資千萬元，設(shè)立國(guó)內(nèi)首個(gè)由中國(guó)商飛認(rèn)定的航空級(jí)聲學(xué)實(shí)驗(yàn)室。
經(jīng)過數(shù)年不懈努力，2019年，再升科技自主研發(fā)的超細(xì)、輕質(zhì)、柔性、隔熱、隔音的“飛機(jī)棉”，終于取得成功。因?yàn)楫a(chǎn)線與技術(shù)同步搭建，其產(chǎn)品很快實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。2020年，再升科技“飛機(jī)棉”通過中國(guó)商飛審核，進(jìn)入供貨名單；次年，第一批“飛機(jī)棉”產(chǎn)品交付配套到首架C919上，再升科技也與中國(guó)商飛簽下“飛機(jī)棉”常年配套協(xié)議。
2023年5月28日10點(diǎn)32分，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919從上海虹橋機(jī)場(chǎng)起飛，開啟了它在全球的首次商業(yè)載客飛行，再升科技的“飛機(jī)棉”也正式翱翔在藍(lán)天中。
楊金明說，新質(zhì)生產(chǎn)力核心要素之一，就是加強(qiáng)科技創(chuàng)新，特別是原創(chuàng)性、顛覆性科技創(chuàng)新，“飛機(jī)棉”的成功也正是如此。如今，再升科技已成為國(guó)內(nèi)唯一、全球第3家能夠批量生產(chǎn)“飛機(jī)棉”的企業(yè)，實(shí)現(xiàn)了“飛機(jī)棉”國(guó)產(chǎn)化配套。
“通過研制‘飛機(jī)棉’，我們不僅開辟了新賽道，還掌握了更多、更強(qiáng)的綠色、低碳新材料制作技術(shù)。”楊金明說，這種隔音、隔熱性能優(yōu)異的產(chǎn)品還可以用在高鐵、船舶等制造領(lǐng)域。
因?yàn)槌晒ρ兄瞥?ldquo;飛機(jī)棉”，再升科技一戰(zhàn)成名，很多企業(yè)慕名而來，希望尋求合作，其中不乏國(guó)外的知名企業(yè)，包括美國(guó)的航空航天企業(yè)與知名新能源汽車企業(yè)。
“航空航天企業(yè)用了我們的纖維材料，新能源汽車企業(yè)主要是其空調(diào)系統(tǒng)用了我們的纖維過濾網(wǎng)。”楊金明說，這兩家全球知名公司選擇與再升科技合作，側(cè)面也說明公司的產(chǎn)品達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，有資格與國(guó)外同類產(chǎn)品一較高低。
楊金明表示，未來，再升科技會(huì)把發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力作為自身持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵，加大在科技創(chuàng)新、技術(shù)研發(fā)上的投入，爭(zhēng)取在更多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“不可替代”性。
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