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波音公司Aurora Flight Sciences已被選為國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局(DARPA)速度和跑道獨(dú)立技術(shù)(SPRINT) X-Plane演示項(xiàng)目的第一階段。
該項(xiàng)目旨在設(shè)計(jì)、建造和飛行X飛機(jī)，以展示飛機(jī)速度和跑道獨(dú)立性的轉(zhuǎn)換組合所需的技術(shù)和綜合概念。該初始合同為達(dá)成概念設(shè)計(jì)評(píng)審的工作提供資金，并包括一個(gè)可執(zhí)行的選項(xiàng)，以通過初步設(shè)計(jì)評(píng)審繼續(xù)工作。
根據(jù)該合同，Aurora正在設(shè)計(jì)一種高升力、低阻力的翼內(nèi)風(fēng)扇(FIW)驗(yàn)證機(jī)，它集成了一個(gè)混合翼身平臺(tái)，具有嵌入式發(fā)動(dòng)機(jī)和中等后掠角，垂直飛行設(shè)計(jì)包括通過機(jī)械驅(qū)動(dòng)連接到發(fā)動(dòng)機(jī)的嵌入式升力風(fēng)扇。這種飛機(jī)將在單個(gè)平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)超過450 KTAS的巡航和垂直起降(VTOL ),從而提供改變游戲規(guī)則的空中機(jī)動(dòng)能力。
Aurora和波音聯(lián)合團(tuán)隊(duì)帶來了敏捷飛行器原型、垂直升力和巡航過渡技術(shù)以及翼身融合氣動(dòng)性能方面的豐富經(jīng)驗(yàn)。該計(jì)劃將建立在過去的飛行計(jì)劃基礎(chǔ)上，如波音X-48混合翼身飛機(jī)和極光神劍UAS，將噴氣式垂直升力與三個(gè)電動(dòng)百葉窗升力風(fēng)扇結(jié)合起來，在向前飛行時(shí)可以收回機(jī)翼。
“奧羅拉和波音公司很高興與DARPA合作開發(fā)這種革命性的能力，”說拉里·沃辛，奧羅拉飛行科學(xué)公司飛機(jī)開發(fā)項(xiàng)目副總裁。“這架X飛機(jī)將證明，一種高速、垂直升力、翼身融合的飛機(jī)將在未來為軍方提供卓越的靈活性和作戰(zhàn)性能。”
設(shè)計(jì)工作將在奧羅拉和波音公司位于多個(gè)州的工廠進(jìn)行，包括弗吉尼亞州、馬薩諸塞州和賓夕法尼亞州。該計(jì)劃的目標(biāo)是X飛機(jī)驗(yàn)證機(jī)在42個(gè)月內(nèi)的首次飛行。