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報告嘉賓

報告題目：

雙碳背景下新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與先進復(fù)合材料的機遇

報告大綱：

1、雙碳背景下的新能源汽車產(chǎn)業(yè)

2、新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展需求

3、先進復(fù)合材料的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用趨勢

報告題目：

HP-RTM工藝在汽車輕量化領(lǐng)域遇到的挑戰(zhàn)

報告大綱：

輕量化是汽車尤其電動車永恒追求的目標(biāo)，碳纖維與HP-RTM工藝的結(jié)合在滿足汽車高節(jié)拍交付的同時，還能夠帶來顯著的減重效果，理應(yīng)在汽車復(fù)材占有一席之地，然而近些年HP-RTM工藝在汽車輕量化領(lǐng)域落地的項目卻不見增長，知己知彼百戰(zhàn)不殆，近年來采用熱壓罐工藝的汽車外飾件市場異常火爆，采用玻纖熱塑模壓、模壓+注塑的方案前景廣闊，高效低成本的拉擠工藝也隨著新能源電池、光伏的發(fā)展迎來了發(fā)展的第二春，同時一體壓鑄技術(shù)帶來的集成輕量化解決方案也正如火如荼地落地，面對這些挑戰(zhàn)，HP-RTM工藝如何破局重生值得我們思考。

中航裝甲科技有限公司 

副總經(jīng)理 發(fā)展計劃部部長

報告題目：

裝 甲 復(fù) 合 材 料 應(yīng) 用 與 發(fā) 展

報告大綱：

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，裝甲防護材料經(jīng)歷了多次的更新?lián)Q代，從硬質(zhì)金屬、陶瓷材料，到高性能合成纖維，再到有機-無機多種材料的復(fù)合體系，從發(fā)展歷史可以發(fā)現(xiàn)，裝甲防護材料的成分經(jīng)歷了從單一均質(zhì)化到多元化的轉(zhuǎn)變，并向 “輕量化、高性能化、多功能化”的輕質(zhì)復(fù)合方向發(fā)展。此外，如碳納米管、石墨烯等新型納米材料技術(shù)，以及快速模壓成型、高壓RTM成型工藝的不斷成熟等，此類新材料、新技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展擴大了其在防彈領(lǐng)域的應(yīng)用潛力，有可能帶來防彈裝備的現(xiàn)代化和革命性發(fā)展演變。針對防護領(lǐng)域?qū)Ω咝阅苎b甲復(fù)合材料的需求，本文綜述了裝甲復(fù)合材料的研究進展和應(yīng)用現(xiàn)狀，具體介紹了裝甲復(fù)合材料的制備技術(shù)及特點，并提出了裝甲復(fù)合材料的三大研發(fā)趨勢，基于原材料超高強化、結(jié)構(gòu)/功能一體化和生產(chǎn)工藝連續(xù)精密化重點分析了裝甲復(fù)合材料的發(fā)展前景。

東華大學(xué)民用航空復(fù)合材料協(xié)同創(chuàng)新中心碩士生導(dǎo)師

中國汽車工業(yè)協(xié)會汽車新材料分會秘書長

報告題目：

連續(xù)纖維增強樹脂基復(fù)合材料高效低成本型技術(shù)探討

報告大綱：

1.連續(xù)纖維復(fù)合材料規(guī)模化應(yīng)用需求 

2.連續(xù)纖維復(fù)合材料高效低成本制造技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀 

3.連續(xù)纖維復(fù)合材料高效成型關(guān)鍵技術(shù)研究進展

中北大學(xué)高分子復(fù)合材料系主任

教育部工程教育認(rèn)證專家

中國復(fù)合材料學(xué)會繼續(xù)教育委員會委員、車輛工程復(fù)合材料專業(yè)分會委員

中國復(fù)合材料工業(yè)協(xié)會專家?guī)鞂＜?/span>

報告題目：

HP-RTM工藝及注膠機制造技術(shù)難點解析

報告大綱：

1、HP-RTM工藝概述

2、HP-RTM工藝技術(shù)發(fā)展及應(yīng)用

3、HP-RTM工藝技術(shù)難點分析

4、HP-RTM用注膠機制造技術(shù)難點解析

天津市天鍛壓力機有限公司

設(shè)計院復(fù)材裝備所所長 高級工程師

報告題目：

復(fù)合材料模壓成型設(shè)備及其自動化生產(chǎn)線簡介

報告大綱：

十四五期間各領(lǐng)域輕量化市場需求不斷攀升，通過行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上協(xié)同研發(fā)，保證最終制品的高性能性和批量化，必然促進在汽車、高鐵軌道交通、工程建筑、航空航天、風(fēng)電、安防等產(chǎn)業(yè)的批量化應(yīng)用。報告主要介紹天鍛壓力機復(fù)合材料壓機的發(fā)展歷程、各種復(fù)合材料如SMC、GMT、LFT-D、HP-RTM、PCM、WCM等成形工藝所需設(shè)備的特點等。

廊坊市飛澤復(fù)合材料科技有限公司

材料工藝部副部長

報告題目：

HP-RTM工藝量產(chǎn)化應(yīng)用實踐與思考

報告大綱：

報告結(jié)合行業(yè)典型案例介紹HP-RTM工藝產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用進展及發(fā)展趨勢，深入剖析了HP-RTM工藝在產(chǎn)品工藝選型時的側(cè)重點、與濕法模壓工藝的優(yōu)劣勢對比，并以飛澤復(fù)材典型項目案例為經(jīng)驗借鑒，提出通過應(yīng)用HP-RTM工藝達到批量化、低成本、高效益的系統(tǒng)性全新思考。

中國機械總院輕量化院復(fù)材分公司副總經(jīng)理

國家輕量化材料成形技術(shù)及裝備創(chuàng)新中心、先進成形技術(shù)與裝備國家重點實驗室 高級工程師

報告題目：

汽車復(fù)合材料板簧先進成形技術(shù)及成套設(shè)備

報告大綱：

復(fù)合鋼板彈簧與其他運載部件相比，對減少汽車質(zhì)量有明顯效果，目前已成為國內(nèi)商用車輕量化研究的熱門產(chǎn)品。在汽車懸架系統(tǒng)中，板簧屬于該系統(tǒng)的重要結(jié)構(gòu)，其參數(shù)設(shè)計合理性、準(zhǔn)確性，直接應(yīng)著汽車舒適性、穩(wěn)定性。傳統(tǒng)汽車技術(shù)中，汽車懸架制造使用彈簧鋼加工，但卻導(dǎo)致汽車整體重量較大，所以在汽車輕量化發(fā)展的今天，相關(guān)人員可通過降低復(fù)合材料板簧自重來控制整車重量。因此，探究復(fù)合材料板簧的先進快速制造技術(shù)及成型裝備，在汽車輕量化發(fā)展中的應(yīng)用，對實現(xiàn)汽車輕量化目標(biāo)有著重大價值。

亞太區(qū)復(fù)合材料研發(fā)經(jīng)理

巴斯夫聚氨酯復(fù)合材料開發(fā)專家

報告題目：

巴斯夫聚氨酯HP-RTM產(chǎn)品性能與應(yīng)用

報告大綱：

1. 巴斯夫特性材料部門簡介

2. 巴斯夫聚氨酯HP-RTM Elastolit® CR 8819/200性能與應(yīng)用
3. 巴斯夫聚氨酯其他Direct Molding復(fù)合材料產(chǎn)品介紹

天津大學(xué) 材料科學(xué)與工程學(xué)院

副教授 博士生導(dǎo)師

報告題目：

碳纖維增強熱塑性復(fù)合材料的無導(dǎo)能筋超聲波焊接研究

報告大綱：

超聲波焊具有快速、高效、易于實現(xiàn)自動化等特點，近年來開始被用于CFRTP的連接。然而傳統(tǒng)上采用超聲波焊接CFRTP需要在CFRTP表面加工導(dǎo)能筋，從而降低了CFRTP零部件的生產(chǎn)效率，增加生產(chǎn)成本。本報告詳述了天津大學(xué)團隊在CFRTP無導(dǎo)能筋超聲波焊接領(lǐng)域開展的研究，包括無導(dǎo)能筋焊接機理、焊接新方法、焊接質(zhì)量提升技術(shù)以及焊接質(zhì)量監(jiān)測技術(shù)。報告還介紹了團隊在CFRTP超聲波連續(xù)焊、CFRTP與金屬的超聲波焊接方面的研究成果。

中國汽車技術(shù)研究中心有限公司

非金屬與復(fù)合材料 技術(shù)主管

報告題目：

車用復(fù)合材料體系建模、測試與評價技術(shù)

報告大綱：

復(fù)合材料作為目前汽車減重的關(guān)鍵角色，其優(yōu)良服役性能與產(chǎn)品設(shè)計性為輕量化多材料混合車身開發(fā)提供了更多選擇。由于復(fù)合材料在組分與多尺度結(jié)構(gòu)層面遠復(fù)雜于傳統(tǒng)金屬材料，因此在未來結(jié)構(gòu)車身的多材料應(yīng)用道路上，如何對車用復(fù)合材料體系進行精準(zhǔn)化建模分析、表征測試以及評價體系建設(shè)是目前汽車行業(yè)討論熱點。

會議主持人

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