中集安瑞科廊坊基地下線儀式現場

首個加氫站將于8月在香港完成安裝，預計于10月完成安全檢測及人員培訓，配合配備IV型車載儲氫瓶的首輛氫能巴士投入使用。城巴同時計劃明年于香港島建造另一個加氫站，預計可為量產型氫能雙層巴士供氫，此計劃有待政府審批。

城巴的香港首個加氫站項目得到了其股東善水資本及漢思能源的大力支持。中集安瑞科控股有限公司（中集安瑞科）旗下中集氫能早前簽署了此項目的建造及安裝合約。該設備集合卸氣、壓縮、制冷、加氫及遠程在線監察等功能，設備布置及操作等經量化風險評估后設計，同時充分考慮香港地少人多的特點，具有結構緊湊占地少、操作簡便易上手、智能監控安全性高的特點，可安全快捷為氫能巴士加氫。

 

中集氫能香港首座加氫站裝備成功下線

城巴將于明年引入至少五輛續航力超過400公里的量產型氫能巴士，以支持政府平行測試氫能、電能及柴油巴士的計劃。為滿足氫能巴士的供氫需要，同時考慮到短期內氫能源車不能夠通過隧道的現實因素，城巴計劃在旗下香港島的車廠興建第二個加氫站，規模較于香港首個加氫站項目更大。通過于九龍、港島兩側分別部署加氫站，工程團隊可以測試氫能巴士行走不同路段的表現，及協助政府安全有效地測試氫能源車輛。

 

首個加氫站可為城巴首輛配備IV型瓶的氫能巴士提供加氫服務

加氫站由城巴股東漢思能源出資興建，漢思能源行政總裁楊冬先生表示：“氫能交通在香港從無到有、由冷轉熱的過程中，私營機構搶先起跑點燃了星星之火。城巴及其股東主動向政府建議測試氫燃料電池巴士，并獲得政府接納；更自資設計出符合香港獨特營運環境要求的全球首輛三軸雙層氫能巴士，及興建相應的加氫站配套，成為業界的先行者。我們相信在特區政府逐步出臺的氫能相關法規和鼓勵政策的加持下，香港氫能產業將迎來更加健康和快速的發展。”

中集安瑞科氫能業務負責人、中集氫能總裁楊葆英女士表示：“本次落地的香港首個加氫站將服務城巴購置的首輛配置IV型瓶的氫能巴士，這標志著香港氫能交通化的雛形初現，也引領了IV型瓶在氫能交通應用的示范突破。我們非常榮幸成為香港氫能產業鏈鋪開的重要裝備提供者。未來我們也將繼續因地制宜，與我們的客戶攜手，為香港定制最適宜的一體化解決方案，在豐富現有氫能交通應用場景和加氫站服務的基礎上，還將結合香港產業特點及能源轉型需要，完善氫能產業鏈上氫氣制取、儲存及運輸等其他關鍵環節，助力打造香港完整的氫能產業生態鏈，推動香港新氫能時代的發展。”