隨著新能源汽車消費(fèi)升級，大家除了關(guān)注新能源能源效益外，對其安全性、輕量化及NVH、動力電池散熱、VOC也有更高的要求！

《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》更是制定了2035年燃油與純電動乘用車輕量化系數(shù)分別降低25%與35%的戰(zhàn)略目標(biāo)。

而發(fā)泡材料因其輕質(zhì)、阻燃、吸音、緩震等優(yōu)異特性，近些年成為了新能源“新寵”。

特斯拉model3電池PACK包就大量使用了有機(jī)硅發(fā)泡灌封材料來保護(hù)單個電芯，阻止電池包上部熱量傳遞，有效預(yù)防熱失控。

下面一起看看發(fā)泡材料能為新能源汽車行業(yè)，帶來哪些解決方案？

01

動力電池散熱&保護(hù)

研究表明，25℃是電動汽車電池最喜歡的工作溫度，溫度過高或過低都影響駕駛安全。

而發(fā)泡材料可以讓電池的自燃溫度提高10℃以上，電池壽命延長15%。

目前許多其他廠商正在積極推進(jìn)新能源汽車動力電池散熱&保護(hù)材料的研發(fā)和應(yīng)用。

02

微孔聚氨酯泡棉和有機(jī)硅泡棉

專門用于軟包和方形鋰離子電池結(jié)構(gòu)緩沖的微孔聚氨酯泡綿，這類泡棉非常適合靈活設(shè)計(jì)和多種功能需求的新能源動力電池包項(xiàng)目；聚氨酯泡棉可長期抗壓，耐反復(fù)壓縮，高阻燃性，為鋰電池包層之間提供緩沖，提高軟電池性能和壽命。

 

而有機(jī)硅泡棉具有出色的阻燃性、低毒性、低煙性，柔軟輕質(zhì)，符合最高阻燃等級UL94V0。

這兩種泡綿都可以保護(hù)電池免受沖擊和振動，同時(shí)彌補(bǔ)設(shè)計(jì)公差以及電池片膨脹或收縮所帶來的厚度變化，保證電池片與散熱片最大程度接觸。

 

03

液態(tài)發(fā)泡硅材料

液態(tài)發(fā)泡硅材料，是由有機(jī)硅發(fā)泡而成的硅膠發(fā)泡材料，具有優(yōu)異抗壓縮永久變形性能。

相比于傳統(tǒng)碳系發(fā)泡材料，液態(tài)發(fā)泡硅材料具有優(yōu)異的耐高低溫（-60-200℃）、高阻燃（V-0）極低的煙霧濃度等特性，目前主要被應(yīng)用于新能源動力電池PACK包密封、動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)支撐防護(hù)、動力電池保溫材料、動力電池絕緣緩沖等。

04

超軟硅膠泡棉

硅膠泡沫，除了重量輕、柔軟度好，更具備優(yōu)異的阻燃性能，在電芯起火時(shí)，泡棉的高阻燃效果可延緩火勢蔓延，增加逃生時(shí)間，且低煙低毒更安全。

相對其他材料泡棉，該系列泡棉可在-50℃ - 200℃長期使用，抗壓性、可塑性更優(yōu)異，是一款不可多得的電芯緩沖襯墊解決方案。

 

05

新能源汽車NVH

有資料統(tǒng)計(jì)，新能源汽車約有1/3的故障問題，是和車輛的NVH有直接關(guān)系。

特斯拉的一些電動汽車采用了多層隔音玻璃和聚氨酯發(fā)泡材料來隔音車門；而寶馬一款電動汽車采用聚氨酯發(fā)泡材料來做隔音座椅，降低車內(nèi)噪音，從而提高了整車NVH。

可見，發(fā)泡材料正成為新能源汽車隔音降噪的主力軍。

06

聚氨酯吸音海綿

高性能聚氨酯泡沫常用于汽車零部件聲學(xué)解決方案，因其低密度、輕質(zhì)的配方，可以有效防止噪音在車腔內(nèi)外傳遞，吸音效果遠(yuǎn)好于傳統(tǒng)聚氨酯。

聚氨酯泡棉還可以用于電池包、電動機(jī)和車門、座椅等多部位的隔音處理，提升駕駛NVH；另外它還優(yōu)異的吸震性、耐用性，屬實(shí)是汽車NVH戰(zhàn)場的一枚老手了。

 

07

開孔EPDM橡膠泡棉

開孔EPDM橡膠泡棉，由于其特殊的半封閉泡狀結(jié)構(gòu)，讓其具備優(yōu)異的隔音和吸震性能，常被填充汽車等設(shè)備空腔，用于吸音降噪。

另外EPDM橡膠耐熱、耐寒、耐腐蝕、耐老化，低溫柔性好，不易變形、環(huán)保、無毒、無異味，綜合性能方面略勝一籌。

 

08

IXPE發(fā)泡產(chǎn)品

IXPE發(fā)泡產(chǎn)品，是由電子輻射交聯(lián)聚乙烯發(fā)泡制成，具備輕量化、氣密性、隔熱、阻燃和抗震性等特點(diǎn)。

IXPE泡沫可以有效降低汽車內(nèi)部噪音和震動，還具有優(yōu)異的防水、防潮和防腐蝕性能，保護(hù)汽車內(nèi)部零部件，延長其使用壽命。

常被應(yīng)用用于動力電車的內(nèi)飾、外觀，和密封制品。

 

09

新能源汽車輕量化

實(shí)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)，新能源汽車輕量可以使續(xù)航里程提高5%-10%，同時(shí)減少能源消耗碳排放。

目前許多其他廠商正在積極推進(jìn)新能源汽車輕量化材料的研發(fā)和應(yīng)用。

010

新型發(fā)泡材料-泡沫鋁

泡沫鋁是一種結(jié)構(gòu)獨(dú)特、性能優(yōu)良的新型多功能材料，因其密度低、結(jié)構(gòu)輕量化，剛度高，具備優(yōu)秀的吸能和緩沖絕緣性能。

所以它常被用于制成汽車零部件，不僅具有良好的動能吸收性，還可以大大減輕汽車重量，如果與泡沫金屬一起使用，零件重量至少減輕1/3。

 

011

微發(fā)泡材料

微發(fā)泡材料，是以熱塑性彈性體為基材，通過微發(fā)泡注塑制成的非金屬發(fā)泡材料。

微發(fā)泡成型制品最大優(yōu)點(diǎn)在于，保持了產(chǎn)品原有性能基礎(chǔ)上，還能減少不同程度的重量。某汽車廠商在VV7車型上應(yīng)用物理微發(fā)泡技術(shù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品減重10%左右，在F7車型上應(yīng)用化學(xué)微發(fā)泡技術(shù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品減重25%-28%。

 

篇幅有限，關(guān)于發(fā)泡&新能源汽車解決方案，先介紹到這里，但其實(shí)，發(fā)泡材料的應(yīng)用大到火箭阻燃，小到真菌泡沫，我們對它的了解真的還太少。