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零的突破!江陰斜拉橋首次使用碳纖維拉索!


近幾日,經過京滬高速江陰北出口的你

是否發(fā)現(xiàn)了黃山路斜拉橋的變化?

你看到黃山路斜拉橋主橋橋塔

披上潔白的外衣了嗎?

它在午后青空下熠熠生輝

格外引人注目

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  4月14日,濱江路項目黃山路斜拉橋又迎來重要節(jié)點,隨著第一根斜拉索徐徐升起,斜拉索安裝工作正式拉開了帷幕。


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▲晴空下第一根斜拉索升起

 


江陰驕傲

實現(xiàn)中國碳纖維橋梁“零的突破”
  黃山路獨塔雙索面鋼斜拉橋全橋共48根斜拉索,拉索索體采用1770MPa級別高強鋅鋁合金鍍層鋼絲,最長斜拉索長約104米,單根最大重量3.8噸。斜拉索采用空間扭索面布置形式,外形獨特優(yōu)美,景觀效果出眾。

▲斜拉橋斜拉索立面布置圖

 

  碳纖維纜索則具有強度高、重量輕、耐腐蝕等特點,是未來橋梁的發(fā)展趨勢。為實現(xiàn)中國碳纖維橋梁“零的突破”,經多輪會商及專家論證,黃山路斜拉橋試點應用碳纖維復合材料,將WC3、WC3’2根拉索變更為碳纖維復合材料斜拉索,在新材料應用上搶占先機。該碳纖維斜拉索由本地企業(yè)法爾勝集團纜索公司生產,產品技術在國內外處于領先水平。

▲碳纖維斜拉索示意圖


精心設計

“芙蓉花開,璀璨濱江”的美麗綻放


  黃山路斜拉橋是濱江路快速化改造(城區(qū)段)項目的重要節(jié)點之一,造型獨特優(yōu)美,亮化效果出眾,建成后必將成為江陰北高速出口一道靚麗的風景線,同時也將成為江陰這座濱江花園的一處新地標。

▲黃山路斜拉橋效果圖












  濱江路快速化改造(城區(qū)段)工程是江陰城區(qū)交通快速疏解、拓展城市發(fā)展空間的重點工程,是助推“南征北戰(zhàn)、東西互搏”戰(zhàn)略的重大工程。黃山路斜拉橋為獨塔雙索面鋼斜拉橋,主要由分離式鋼箱梁、人字形橋塔、馬鞍形雙索面斜拉索組成,跨徑(30+100+88+30)米,總長248米,橋寬36.5米。

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