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此次研討會(huì)圍繞“復(fù)合材料力學(xué)性能測(cè)試及應(yīng)用”設(shè)置了航空、航天、航海、碳纖維、陶瓷基、風(fēng)電葉片、軌道交通等領(lǐng)域11個(gè)的主題演講環(huán)節(jié)，邀請(qǐng)行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍人物做特邀報(bào)告：《復(fù)合材料力學(xué)性能表征體系》、《民用航空復(fù)合材料：從力學(xué)性能測(cè)試到飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)》、《我國(guó)碳纖維及其復(fù)合材料標(biāo)準(zhǔn)化工作進(jìn)展與發(fā)展趨勢(shì)》等。
長(zhǎng)三角先進(jìn)材料研究院先進(jìn)復(fù)合材料事業(yè)部首席科學(xué)家沈真表示，相比國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，ASTM標(biāo)準(zhǔn)比較先進(jìn)，測(cè)試所得的性能數(shù)據(jù)比較可靠和精確，目前國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的制訂尚未制訂完善的現(xiàn)狀，建議各行業(yè)復(fù)合材料用戶盡量采用ASTM標(biāo)準(zhǔn)；復(fù)合材料的應(yīng)用仍在不斷迅速發(fā)展中，不同行業(yè)的應(yīng)用會(huì)提出新的測(cè)試需求；在應(yīng)用過程中發(fā)現(xiàn)即使ASTM標(biāo)準(zhǔn)也存在不完善的地方仍然需要改進(jìn)，這也是國(guó)內(nèi)復(fù)合材料界從事性能測(cè)試的工程技術(shù)人員面前的重任。復(fù)合材料制品的產(chǎn)業(yè)化道路是曲折的，前途是光明的，必須依靠復(fù)合材料行業(yè)的共同努力才能實(shí)現(xiàn)。
力試（上海）科學(xué)儀器有限公司總經(jīng)理王斌表示，復(fù)合材料力學(xué)性能試驗(yàn)設(shè)備只是精準(zhǔn)的話，已經(jīng)不能滿足行業(yè)所需。現(xiàn)在的行業(yè)需要的是能與時(shí)并進(jìn)，求新求變，因時(shí)制宜的復(fù)合材料力學(xué)性能試驗(yàn)設(shè)備。他希望未來測(cè)試設(shè)備能夠更加專業(yè)、更加精確、更加智能。
中材科技風(fēng)電葉片股份有限公司研發(fā)總監(jiān)李成良表示，雙碳目標(biāo)下，我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)迎來重大發(fā)展機(jī)遇。葉片作為風(fēng)機(jī)捕獲風(fēng)能的關(guān)鍵部件，其結(jié)構(gòu)的可靠性對(duì)風(fēng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行起著決定性作用。隨著風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，葉片的長(zhǎng)度逐年增加，葉片長(zhǎng)度的變化引起結(jié)構(gòu)隨之發(fā)生巨變，由于尺寸放大效應(yīng)引起的葉片失效模式變化給葉片設(shè)計(jì)和驗(yàn)證帶來了新的挑戰(zhàn)。積木式驗(yàn)證項(xiàng)目有材料級(jí)、部件級(jí)、全尺寸級(jí)測(cè)試驗(yàn)證三部分，目的是用于揭示各維度下風(fēng)電葉片及其組成部分的結(jié)構(gòu)性能，驗(yàn)證過程中采用逐步增大試驗(yàn)件尺寸和復(fù)雜程度，逐步增加試驗(yàn)規(guī)模進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證的方法體系。
此次論壇的舉辦將有助于推動(dòng)上海金山區(qū)上海灣區(qū)高新區(qū)智能制造產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步集中集聚發(fā)展。據(jù)了解，目前上海灣區(qū)高新區(qū)共有智能制造產(chǎn)業(yè)企業(yè)約105家，產(chǎn)值規(guī)模約150億元。