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普渡大學(xué)戴維森化學(xué)工程學(xué)院教授Vilas Pol領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)研發(fā)了一種新型復(fù)合材料，該材料比現(xiàn)有電池中采用的傳統(tǒng)固體聚合物（SPE）技術(shù)更安全。

普渡大學(xué)開發(fā)的新型復(fù)合電解質(zhì)制成的電池正在接受測(cè)試（圖片來源：普渡大學(xué)）

該款正處于專利申請(qǐng)階段的新型復(fù)合材料與傳統(tǒng)的SPE材料相比，在以下幾個(gè)方面得到了改進(jìn)：

1. 其電壓窗口拓寬至約4.8伏；
2. 離子電導(dǎo)率優(yōu)化至約2.4*10^4 微西門子；
3. 工作溫度達(dá)約330攝氏度，具有優(yōu)異的熱穩(wěn)定性；
4. 電芯損壞時(shí)穩(wěn)定性優(yōu)越，大大增加了安全性。

Pol表示，傳統(tǒng)的SPE材料還有其他缺點(diǎn)。“它們的熱穩(wěn)定性很差，會(huì)導(dǎo)致電池?zé)崾Э兀瑥亩鴮?dǎo)致災(zāi)難性的火災(zāi)。此外，其離子電導(dǎo)率僅限于低溫，可能會(huì)降低電池的能源效率和壽命。考慮到電子設(shè)備或電動(dòng)汽車容納電池的空間有限，低能量密度的電池會(huì)導(dǎo)致能量被快速消耗，設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間短。”

“我們進(jìn)一步研發(fā)了具有阻燃分子的高級(jí)電解質(zhì)，當(dāng)作準(zhǔn)固態(tài)電池，提高鋰離子電池的安全性。”

Pol教授及其團(tuán)隊(duì)還繼續(xù)進(jìn)行研究，通過優(yōu)化電解質(zhì)復(fù)合材料、電池過充、釘刺實(shí)驗(yàn)和熱濫用試驗(yàn)，讓該材料更加安全。