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3月1日·成都 | 第六屆民用飛機運行支持技術國際論壇第27屆民航飛機航線維修暨航材互援年會

 ?31日-32  四川省·成都市

 

圖片1

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【論壇組委會單位】

【主辦單位】

航空學會民用飛機運行支持技術分會上海市航空學會

成都市雙流區委

成都市雙流區政府【承辦單位】

北京飛機維修工程有限公司

成都市雙流航空經濟區管理委員會

商飛上海飛機客戶服務有限公司上海廣堯商務咨詢有限公司

支持單位】

航空學會

 

會議背景】

隨著民航局鼓勵和支持外資和民營企業進入我國航空維修市場,并在我國民航運輸業快速發展的背景下,我國的航空維修業也迎來了高速發展期。根據《商飛公司商場預測年報2021-2040》未來十年航空市場將接收50座級以上客機9084架,價值約1.4萬億美元。到2040年,的機隊規模將達到9957架,占客機機隊比例的22%,成為大的單一航空市場。與此同時,未來20年將會產生3900億美元的維修和工程服務需求。

另一方面隨著ARJ21飛機的交付量逐年攀升,C919今年即將投入運營,C929研制成果喜人,我國民機產業正進入加速的騰飛期。作為民機產業鏈中的重要環節,運行支持技術是民機制造業與航空業之間的紐帶與橋梁,涵蓋飛機的全壽命周期,是先進制造業和現代服務業的有機結合,民機產業鏈和價值鏈的延伸。對飛機的制造、維修等航空產業的上下游環節的發展具有重要的帶動作用,助力民機產業技術升級、壯大產業和提升市場競爭力。

“2022第六屆民用飛機運行支持技術國際論壇與第27屆民航飛機航線維修暨航材互援年會”(以下簡稱論壇)將于2022年12月12至13日在四川成都召開。論壇將集中討論疫情常態化影響下的MRO新技術運用以及航材互援機制的執行方案,并將借助商飛C919機型交付之際以及民航維修市場增長的優勢,吸引先進的民航維修供應商通過線上及線下的方式參會,探討新技術、新商機,穩步推進和完善國內外民航維修產業鏈發展。

 

【熱點議題】

1. 民航業紓困政策的解讀

2. 國產民機運行支持

3. 航材供應鏈管理的保障措施

4. 維修數字化平臺運用

5. 發動機維修的機遇

6. 國內航材大循環

7. 工業機器人在維修方面的運用

8. 遠程維修技術的發展

9. 實踐經驗與成果分享

10. 趨勢分析與解讀

 

【聯系信息】

上海廣堯商務咨詢有限公司

陳女士(Lucy CHEN)

電話:(+86) 021 - 5155 5203

傳真:(+86) 021 - 5155 9049

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