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據(jù)悉，該項目于2019年申報立項，開發(fā)了錨固效率高、抗疲勞性能好、性能穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)性好、組裝簡便的新型碳纖維筋錨固系統(tǒng)，以及碳纖維筋錨固系統(tǒng)-主梁連接和預(yù)應(yīng)力施加技術(shù)，并完成預(yù)應(yīng)力碳纖維筋長期受力監(jiān)測系統(tǒng)的開發(fā)。與傳統(tǒng)技術(shù)相比，該技術(shù)在加固效果、環(huán)保、適用范圍、綜合造價、后期維護(hù)等方面有著明顯優(yōu)勢，可替代包括T梁、板梁、小箱梁、箱梁等各種截面形式鋼筋混凝土梁在內(nèi)的絕大部分中小跨徑橋梁，是一種新型、經(jīng)濟(jì)、高效的橋梁加固技術(shù)，為公路橋梁維修加固提供了一種新的解決方案。同時，該技術(shù)還可應(yīng)用于房屋建筑、巖土工程、海洋工程等結(jié)構(gòu)的承載力和耐久性提升加固，以及其他對耐久性要求高的土木工程結(jié)構(gòu)承拉構(gòu)件，具有良好的發(fā)展前景。
