2005年1月12日――波音公司近日制造完成了其全新7E7夢想飛機項目的全尺寸復合材料整體機身段。該機身段將被用于概念論證，支持將于2006年開始的波音7E7飛機的生產。
　　該機身段長7米(22英尺)、寬近6米(19英尺)，是波音7E7的個大型研發部件。
　　波音公司負責工程、制造及合作伙伴的副總裁沃爾特•吉列特(Walt Gillette)表示：“這一部件在航空史上具有重大意義，沒有其他產品可與之相提并論。來自波音及其合作伙伴的數百名航空專家研發了這一切，包括設計、模具之類的工具、復合材料使用程序，以及將此結構送進高壓艙的工具等?！?
　　他說，利用復合材料“我們能夠獲得優化的結構設計，制定高效的生產流程。我們掌握了建造先進飛機的方法?！?
　　經過數月的研發工作后，桶狀部分于上個月完成。包括桁條在內的小件結構的建造則是通過計算機控制在大型模具上纏復合帶。纏復合帶時，模具安裝在一個使桶狀部件旋轉的工具上。然后，這個結構被包起來，放在波音高壓艙中進行固化處理。后步驟是松綁、檢測和撤除工具。
　　隨后，工作團隊在部件上切割出門窗，檢測噴漆工藝。檢查結構的整體性也需經過數次檢測。
　　吉列特說：“每個人都將從這項技術中受益，這不僅包括波音和我們的合作伙伴，還包括我們的客戶和廣大乘客。通過將這項技術應用于整體復合結構，我們大大減少了零部件數量，并使其重量減輕了近20%。這對于航空公司而言，意味著將獲得更低的成本；而對于乘客，則是擁有了更大舷窗和客艙空氣濕度，承受更低的客艙壓力高度?！?
　　波音7E7夢想飛機項目團隊將在2005年完成另外7個研發部件的制造工作。

                            7E7復合材料機身段