印度國防部國防研究與發展組織（DRDO）青年科學家實驗室（DYSL）發起一個研發項目，計劃研發一種可從海拔4572米處起飛的貨運無人機，將沿喜馬拉雅邊界執行物流配送任務。DYSL團隊在本月早些時候發布的建議征詢書中指出，該型無人機將為垂直起降型無人機，機身由碳復合材料制成，配裝八副螺旋槳，滿載總重不低于80公斤，在平均海平面高度下能掛載50公斤貨物飛行10公里，在極限高度下也能掛載不低于20公斤的貨物飛行，能夠在零下20攝氏度的溫度下繼續使用。除此之外，DYSL團隊還將集成基于人工智能的目標跟蹤、精確發射和降落、全自主和半自主飛行模式、GPS、實時視頻遙測等技術。

 

法國航空航天研究院開展STUNTT項目研究

據歐盟清潔航空網站2022年2月23日刊文，當飛機升空時，機翼上的氣流將從層流轉變為紊流，然而，飛機的表面缺陷和不穩定運動可能會對這種過渡產生影響，不僅增加阻力，同時還增加了油耗。為了解決這個問題，法國航空航天研究院（ONERA）的研究團隊啟動名為“表面缺陷和不穩定運動對過渡初期影響”(STUNTT）的項目，開展相關技術研究。

 

在該項目框架下，研究團隊利用S2MA風洞，對一個基于層流翼型的無后掠角的飛機機翼進行了兩次測試。此次風洞測試活動是NACOR項目的一部分，該項目致力于實現機身綜合技術驗證（ITD）的目標。

 

次測試主要研究二維表面缺陷，例如前向和后向階差類型缺陷、高展弦比間隙以及帶有階差和間隙的混合缺陷，這些缺陷對層流翼型從層流到紊流的過渡初期所產生的影響。通過這些測試及評估，可以開發出能夠預測這種過渡的新模型。在周測試中，研究人員使用4臺紅外攝像機共收集1200個數據集，涉及馬赫數、圓周率、幾何缺陷特征等。

 

第二次測試主要研究將強制俯仰振蕩運動應用于模型，以測試對過渡初期的影響。這個模型由基于相同翼型輪廓的復合材料制成，配備校準熱膜和加速度計等儀器，并在運動中進行設置和控制。

 

在模型上的一個專用插件和一條帶上噴涂一種不穩定的壓敏涂料，用紅外相機進行測量。研究人員將對這種創新技術與更傳統的測量方法進行對比分析，生成的數據庫將驗證計算流體力學在氣動彈性和過渡初期的發展情況。這對定義清潔航空項目中的測量技術及其未來成熟度也至關重要。

 

通過這項研究，將潛在降低飛機的氣動阻力，進而節省燃油消耗。STUNTT項目研究團隊預計，所開發的技術將使自然層流（natural laminar flow，NLF）機翼減阻8至10%，使自然層流水平尾翼減阻1至1.5%。

 

印度Kineco Kaman復合材料公司交付第600臺P-8海上巡邏機MCW控制臺

 

印度KiNECo Kaman復合材料公司向BAE系統美國公司交付第600臺任務機組工作站（MCW）控制臺，該控制臺將配裝波音公司制造的P-8“波塞冬“海上巡邏機。印度KiNECo Kaman復合材料公司是總部位于果阿的KiNECo公司與卡曼航宇公司聯合組建的合資企業。

 

Kamatics公司開發可延長直升機變速箱壽命的新型復合材料部件

美國卡曼公司所屬的Kamatics公司宣布推出新型P-54成型耐磨部件，可精確安裝在直升機變速箱外部的關鍵位置，用于直升機變速箱的維護、修理和大修。P-54部件是一種獨特的復合材料部件，具有定制的預成型形狀，可粘附在表面易磨損、侵蝕或受沖擊損傷的基材上，能夠承受直升機、固定翼飛機、軍艦和其他惡劣工業環境中的極端條件，滿足機身或動力系統的嚴格要求。Kamatics公司表示，這種產品可以防止在使用過程中通常出現的微動磨損，進而延長變速箱的使用壽命。

 

美國海軍陸戰隊大學制造出大的3D打印軍用船

美國海軍陸戰隊大學下屬的先進結構與復合材料中心近日宣布，成功制造出2艘目前大的3D打印軍船。由于保密原因，這2艘3D打印軍用船的圖片不能對外公開，但美國海軍陸戰隊大學表示，其中一艘可裝載2個20英尺（6.096米）標準海運集裝箱，另一艘可搭載1個標準海軍陸戰隊步槍班（15人）及其三日所需的食物、飲水和補給。