近日，上海石化與中車經過兩年強強合作，終于使國產碳纖維次“登上”廣州高速地鐵“灣區藍”列車。運行一個月后，各項數據顯示，列車車頭罩（開閉罩）使用的碳纖維復合材料性能完全符合運行條件。

廣州地鐵18號線被譽為“粵港澳大灣區”快地鐵，高時速可達160公里。9月28日，該線通段正式開通運營。擔任運營任務的“灣區藍”高速地鐵列車，不僅采用了高鐵動車的子彈頭駕駛艙，而且車頭頭罩采用了輕質高強碳纖維復合材料，這在國內尚屬列。

　　
從2019年開始，上海石化和中車開展協同創新，主攻碳纖維復合材料在軌道交通領域進行規模應用的關鍵核心技術。此次，中車采用上海石化自主開發生產、鑫荻良公司織造的碳纖維布為原料，開展一系列技術研發，形成了的“一站式”輕量化技術解決方案，終在“灣區藍”列車上得到應用。