西方發達憑借其機械化優勢，將其搬上輪式車輛，或者輪式和履帶式裝甲戰車上，俄羅斯將其和122毫米榴彈炮合二為一，發展出了120毫米迫榴炮，此外，英國的120-AMS系統、法國的2R2M 120毫米自行迫擊炮系統、德國的“鼬鼠”2系統、波蘭“狼獾”120毫米自行迫擊炮系統和瑞典的AMOS系統等五款堪稱是歐洲120毫米自行迫擊炮系統的主流，軍事專家告訴記者，未來用高科技對新一代自行迫擊炮進行改造也將是一個重要的發展方向，比如我國正在研制發展的電磁發射迫擊炮，大大提高了迫擊炮的射速和射程，實際上，為了追趕各軍事強國的新一代自行炮擊炮發展潮流，我軍也裝備了120毫米自行迫擊炮和迫榴炮系統，例如目前裝備部隊的某型號120毫米履帶式自行迫榴炮系統已經達到水平。軍事專家告訴記者，各國陸軍的自行式火力支援武器系統大多具有良好的裝甲防護能力。

 

但一些車載迫擊炮沒有炮塔裝甲防護，只在頂部抬高炮身進行炮口裝填，乘員的上半身將暴露于車外，安全受到嚴重威脅，而且重型迫擊炮是高射界射擊，很容易被敵方的雷達和電子器材探測到，開火后會立即遭到敵方反炮兵火力打擊，炮尾裝填式炮擊炮改變了傳統的炮口裝填方式，是這些問題都迎刃而解，采用炮尾裝填的炮塔式自行迫擊炮，除能有效地防止子彈、炮彈破片和核生化沉降物對乘員的襲擊，還會帶來一些新的技戰術特點：迫擊炮能成為一種雙用途火炮、既能進行間瞄射擊，又可進行直瞄射擊，而具有直瞄射擊能力是迫擊炮的一個重大變革，不過更大的變革還在后面。

 

我們知道，我軍由于國內地形十分復雜的原因，例如某西南高原地區的地形就十分復雜，機械化步兵的裝甲戰車等裝備存在著“運不上，展不開，藏不住”的問題，有時只能使用普通的120毫米迫擊炮，但其重量太大，例如W86式120毫米迫擊炮戰斗狀態全炮重206千克，炮身重就達88千克 ，炮架重27千克，座鈑重91千克，基層官兵對其減重提出了強烈要求，一些公開發表的軍事論文中曾多次提到，我國已在研制新一代超輕型120毫米迫擊炮系統，它的炮身兩段，座鈑兩圈，炮架一件，共五件，五個兵背，可背上山，彈重更輕，而且射程還更遠，不過，軍事專家認為這種迫擊炮還不一定達到實戰要求，雖然此炮號稱超輕型120毫米迫擊炮，而且還大量采用鈦合金，但是其重要的炮管如果仍然采用合金鋼材料，即使采用兩節炮身，如果平均長度，每節也重達44千克，在海拔高度為幾千米的青藏高原，也是極其難以采用人工搬運方式進行機動的。

 

不過，從近年來我軍裝備技術發展和軍工單位的技術論文中，我們可以發現這么幾個事實，、我軍高度重視輕120迫擊炮的炮管減重工作，甚至將其列為軍隊重點攻關項目，更輕的超輕型迫擊炮研制時間也是從2015年就已經開始，正好與某超輕型120毫米迫擊炮的總設計師講述的“2015年我又擔任了輕120迫擊炮的總設計師”相吻合，估計其定型名稱或許可能叫15式“輕120迫擊炮”，從目前公開的信息，此迫擊炮與美國洛克希德導彈與宇航公司已用復合材料制造了一種120毫米迫擊炮管一樣，高性能碳纖維用作迫擊炮身管外部增強層纏繞，內部采用Ni2或者鈦合金炮鋼材料做內襯（未來有可能使用更輕的M46碳纖維方案），即大大降低了重量，又避免了完全使用碳纖維的引起的高溫燒灼問題，也便于分成兩節。

 

目前我們還不知道，這個炮擊炮的炮管重量到底是多少，但是從美國的資料可知，美國120毫米復合材料迫擊炮管全重只有54 公斤左右，如果我國的15式輕120迫擊炮炮管同重，又是兩節炮身，每節炮身重27公斤，個子魁梧的我軍戰士完全可一人攜帶，兩人更沒問題。