由于具有優異的性能，復合材料已經廣泛應用于各個領域，其中包括：航空航天、汽車工業、建筑、能源、儲能、基礎設施、海洋、管道和儲罐、體育與娛樂、運輸等十大領域。

 

　　新能源領域

　　通過制造能夠利用可持續能源的結構，復合材料在可再生能源中的使用將發揮越來越重要的作用。與金屬結構相比，重量更輕、運輸和安裝成本更低，重要的是，結構整個生命周期內的維護成本更低，這些因素已經將復合材料定位為事實上的材料，可為大型項目提供經濟的解決方案。

 

　　風力渦輪機葉片的輕量化和復雜的翼型形狀使復合材料成為該領域的領導者，使用的模具設計用于以少的勞動力經濟地制造葉片。目前的研究和開發旨在滿足陸基和離岸系統渦輪和轉子葉片所需的尺寸增加。

 

　　新能源領域

　　幾十年來，FRP 復合材料已成功用于海洋應用領域，例如雷達罩和質量結構、超級游艇、工作船和休閑船。近，FRP已用于不太知名的應用，例如軸承、螺旋槳、商業艙蓋、排氣裝置和頂部結構。

　　玻璃纖維復合材料在海洋應用中的使用是GRP應用的個重要領域之一。它徹底改變了在多個領域設計和制造大型復合材料結構的能力。船舶在英國通過多種工藝制造，包括手工鋪設的 GRP、樹脂灌注、熱塑性塑料和用于競賽游艇的高性能碳纖維預浸料。

　　GRP 在船舶應用中的主要優點是：

　　耐環境性，包括免于腐爛、耐腐蝕等。

　　能夠加工無縫的、形狀復雜的結構

　　能夠調整強度以適應負載條件

　　出色的強度重量特性——GRP 海洋結構的重量通常是同等鋼結構的一半。

　　低維護和易于維修

　　優異的耐用性

　　賽艇比任何其他海洋結構物更廣泛地使用復合材料。由于特殊要求，所用材料不是典型的海洋建筑材料。小重量和大剛度在其設計中至關重要，以便能夠以大速度航行，并抵抗海浪和海洋環境中其他因素的影響。

　　碳纖維增強環氧樹脂復合材料通常用于以蜂窩或泡沫為芯的船體、框架、龍骨、桅桿、桿和吊桿、碳絞盤卷筒和軸系。在不同的國際航行條件下，使用FRP有助于提高性能，并將航行缺陷和故障的危險降至低。