2021 年 4 月，英國政府制定了一些上雄心勃勃的氣候變化目標：與 1990 年相比，在 14 年內將碳水平降低 78%，到 2050 年該國將實現碳中和。

　　
據CLF稱，復合材料可以幫助英國實現脫碳，并將支持政府圍繞能源、工業、運輸等方面的碳中和戰略。該報告概述了英國復合材料行業必須如何抓住機會創建未來的供應鏈，開發支持綠色工業革命的產品和能力，確保英國在這些關鍵領域保持就業、經濟價值和技術地位。

　　
這份新報告遵循了 CLF 于 2016 年發布的戰略，該戰略確定了英國需要開發更高速率和更低成本的生產技術。市場數據顯示，這將有助于英國生產的復合材料部件的價值從2015年的23億英鎊增長到2030年的125億英鎊。如今，CLF為其戰略增加了第二個挑戰：開發復合材料解決方案以應對氣候變化和支持經濟脫碳。并提出英國復合材料行業如何應對和利用可持續發展的成為新的要任務。

 

部分報告結論如下：

 

移動出行的未來：當前的出行方式正在發生根本性的變化。復合材料技術可以徹底改變我們的個人出行方式，從輕量化電動汽車到電池的輕量化，再到增加汽車的續航里程，復合材料使得我們的出行設備受益。需要復合材料解決方案的新車的興起將導致復合材料的需求大幅增長。實現向新型出行方式的轉變-氫燃料交通設備：預計未來十年氫燃料汽車產量將增長10倍（盡管基數較低）。由于只有纖維增強材料兼具低質量和承受所涉及的巨大壓力所需的強度，這將導致2025年至2030年間對碳纖維的需求增加五倍。

 

交通用氫氣壓力容器碳纖維要求如下圖所示。2020年需求量為355t,2030年將增加到58,000t。保守估計運輸壓力容器的碳纖維年度需求將無法滿足需求隨著新供應鏈的發展，英國必須利用其在復合材料方面的現有地位和專業知識來確保未來的運輸供應鏈。

 

CLF 是 2009 年英國復合材料戰略的結果，CLF 由來自英國復合材料基地的代表組成，包括政府部門、資助機構、復合材料中心、行業貿易機構英國復合材料公司以及構成英國工程部門骨干的主要工業組織。CLF旨在為該行業帶來獨立的領導力。