新的雪佛蘭Stingray車型采用拉擠工藝并開發了碳纖維復合材料后保險杠。

　　
美國拉擠成型專家Thomas Technik & Innovation（TTI）公司與美國車身金屬、塑料零件和保險杠系統一級供應商Shape公司合作，日前為雪佛蘭Stingray車型配備拉擠CFRP弧形后保險杠。

TTI的Radius Pultrusion技術可以產生曲面輪廓部件，并提供滿足安全性、生產率、成本和性能苛刻要求的復合材料解決方案。

　　
雪佛蘭Stingray車型的不少部件都嘗試使用了復合材料。通用汽車新近推出的第八代旗艦車型采用了碳纖維保險杠橫梁和中置發動機布局，延續了這一發展戰略。

　　
TTI和Shape合作開發的工藝很好地滿足了通用汽車的生產要求，目前，頭兩年生產的產品已經全部賣出，新的Radius Pultrusion生產線可提供70,000個零件的年生產能力。

　　
TTI在其原型生產線上建立了初始工藝，并優化了纖維和織物導向系統，以將復雜的增強材料裝入鍍鉻的Radius Pultrusion模具中。當拉擠成型設備對增強織物施加特殊壓力時，TTI還建議對所選的碳纖維多軸材料進行調整，以保持零件中完美的纖維排列并提高生產線速度。

　　
安裝于Shape工廠的高度自動化保險杠橫梁生產單元控制著包括從紗架上退絲的碳纖維、雙軸、三軸和針刺單向碳纖維布等一系列復雜的碳纖維增強材料。

　　
Shape高級產品開發經理TobyJacobson表示：“TTI的Radius Pultrusion技術為雪佛蘭Stingray車型極具挑戰性的保險杠橫梁提供了完美的先進復合材料解決方案。TTI提供了機械設備、工藝開發和特殊技術的完整技術包，而雪佛蘭Stingray項目對Shape和TTI公司來說也是巨大的成功。”

　　
為加強國內外復合材料拉擠成型工藝的技術交流與市場對接，推進前沿工藝、先進設備及應用產品發展，推動復合材料全產業鏈優化升級，學習拉擠新技術、了解拉擠新設備、掌握終端新應用、洞悉市場新趨勢，復材網放眼國際，立足國內，定于2021年10月27-29日在浙江?嘉興召開“2021國際復合材料拉擠工藝應用高峰論壇暨工廠現場演示培訓會”。

　　
本次會議以“復合材料拉擠工藝及應用”為主題，克勞斯瑪菲協辦。會議擬邀請國際拉擠工藝專家、拉擠制品企業研發總工及終端應用領域專家學者作技術與應用相結合、工藝與市場相結合的精彩報告。會議期間將組織參觀考察德國品牌克勞斯瑪菲的嘉興一體化工廠，學習了解復合材料工業4.0智能化五大優勢艾譜?圖片拉擠成型系統整體解決方案，促進和深化論壇研討成果。

　　
誠邀國內外復合材料拉擠工藝領域專家、學者、企業家和行業同仁蒞臨大會，共謀復材新未來。

　　主辦單位

　　復合材料信息網

　　協辦單位

　　克勞斯瑪菲

　　大會議題

　　2020拉擠成型工藝市場報告與未來發展前景分析

　　拉擠工藝在門窗建材上的應用現狀和發展趨勢

　　大型航空部件的拉擠工藝解析和市場現狀

　　拉擠成型復合材料原材料先用與工藝探索

　　汽車復合材料部件用拉擠工藝的難點講析與解決方案

　　聚氨脂拉擠工藝的發展趨勢與市場前景

　　玻璃纖維拉擠工藝的發展趨勢與市場前景

　　碳纖維拉擠龍骨大梁用于超大風機葉片的產品要點及需求分析

　　聚氨酯長纖維注射復合材料技術及應用

　　聚氨酯門窗生產工藝及應用介紹

　　聚氨酯、環氧、不飽和樹脂注膠系統

　　拉擠在線切割，除塵，翻轉自動生產線

　　時間/地點

　　時間：2021年10月27日-29日

　　地點：浙江嘉興

　　相關事項

　　1.會務費標準

　　復材網會員：1900元/人，非會員3800/人

　?。ê肯嚓P會議資料、會議通行證及會議用餐）

　　注：住宿由會務組統一安排， 費用自理。

　　2.會務費請按要求提前匯入指定賬戶，會務組統一開具發票，開票資料請發郵箱 ：frp@cnfrp.com