列車以復興號CR400BF動車組為基礎，結合中車長客研制的京張高鐵復興號智能動車組的智能技術、優勢配置和運用實踐，在16個方面增設智能配置，服務功能再次優化，更多旅客群眾將可享受到復興號智能動車組乘車體驗。在車體安全方面，更是采用先進復合材料碳纖維，使整體安全性得到顯著提升。

　　為了能在突發性碰撞、火災等事故情況下保證乘客的人身安全，“復興號”在車體材料上不僅強調“輕量化”，更強調了“防火、阻燃”等特殊性能。

　　在高強度、輕量化鋁合金車體的基礎上，“復興號”還在車體局部結構件中使用了更輕、更強的碳纖維復合材料。這種新型復合材料雖然比鋁合金更輕、更強，但是一般的復合材料中的樹脂基燃點不夠高，不能很好地滿足特種環境下的安全需求。

　　為此，“復興號”在車廂側壁板等部位中使用的碳纖維復合材料，必須是阻燃的，即便遇到高溫明火也不會燃燒以及釋放出對人體有害的煙霧。據技術人員介紹，目前國內已經成功研發出耐高溫、阻燃的碳纖維復合材料，成功打破技術限制，可將其應用于地鐵、高鐵、汽車等領域中，進一步保障乘客的安全。

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　　龍鳳呈祥的動感外觀

　　列車外觀采用傳統文化中的龍鳳圖騰元素，上下舞動的紅黃條紋寓意“龍騰四海、鳳舞九天”，以“龍鳳呈祥”為主題，寓意高鐵、造福人類的使命擔當，寄托繁榮富強、幸福安康的美好愿望。列車兩側“鑲嵌”的金色“復興號”標志，使列車更加閃亮奪目。

　　列車車頭長12.5米，采用“鷹隼”仿生學設計，整車氣動阻力較復興號CR400BF動車組降低了7.4%，可節約能耗10%，進一步提升列車的綠色環保屬性。

　　列車編組分為8輛標準編組和17輛超長編組，列車定員分別為578人、1285人，適應不同線路的運力需求。頭車增設司機登乘門，便于司機上下車，同時也保證商務倉旅客乘車時的舒適性和私密性。

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　　匠心打造的舒適座椅

　　進入車廂內部，商務艙座椅采用包廂式設計，過道兩側設置半高隔斷和內藏式拉門，打造“一人一艙”的私密空間。座椅具備坐姿、半躺、平躺三種姿態的自動調節和一鍵復位功能，同時搭配柔性臂閱讀燈，手機無線充電、降噪耳機，小件物品存放區等諸多設施，提供溫馨便捷的服務。同時配備支持手機投屏功能的智能交互終端，可為旅客提供豐富的娛樂節目、運行信息等服務，將工作與休閑有機結合。

　　據了解，基于人機工程學原理，列車提升了整車座椅的舒適度。一等座椅增加可調節頭靠、電動腿靠等，將原來設置在座椅扶手上的小桌板改為設置在前排座椅靠背上。

　　二等座椅增加桌板水杯槽深度，并且在每一個座位都設置了USB充電接口，配合全車覆蓋的基于5G通訊技術的無線網絡，使乘車出行成為一種享受。

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　　充滿愛心的特殊車廂

　　為方便特殊旅客乘車，列車設置無障礙車廂，配備更寬闊的通過門、無障礙衛生間、輪椅放置區等，并在多個服務設施設置25種盲文標識，具有旅客引導、車內布置、功能按鈕、座位號等提示功能，顯示人文關愛。

　　不同于以往的餐車，列車設置了開放式的餐吧區，廚房設備具備食品的冷藏、冷凍、保溫、加熱等功能，保證旅客旅途中飲食的新鮮美味。頂部燈光采用滿天星造型，營造舒適的用餐氛圍，同時餐車還設有自動售賣機，水果、飲料、零食等食品可以通過手機掃碼支付的方式購買。

　　列車還增設“靜音車廂”功能，廣播音量可降為普通車廂的30%，可根據運營需求靈活設置“靜音車廂”。

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　　隨處可見的智能服務

　　列車的智能服務還體現在許多貼心細節中?？褪翼敳吭O置29英寸寬屏顯示器，可分屏同時顯示列車運行和娛樂節目信息?？萍紕痈械腖CD觸屏顯示器使旅客服務信息更加清晰生動，同時還具有將文字自動轉換成語音播報功能。

　　衛生間通過紅外線檢測到有旅客進入后，可自動調亮燈光，并且自動播放禁止吸煙語音提示，在旅客離開后燈光自動熄滅。列車的空調機組采用變頻技術，不僅節能10%，噪音更小，還能夠根據車內外環境自動調節溫度，同時還可以智能調節列車運行時的內外壓力差，減少旅客在列車進出隧道時的不適感。

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　　智能便捷的運維系統

　　列車不僅能夠提供智能化的旅客服務，還能夠實現智能運維。采用在復興號京張高鐵智能動車組成熟運用的以太網控車技術，數據傳輸速度提高60倍以上，大幅提升信息傳輸效率。以此為基礎，列車應用車載安全監測系統、車載故障預測和健康管理系統，不僅能夠實時監測車輛各系統狀態，還可以通過構建“車——地”一體的大數據分析平臺，實現列車故障預警預判、數據匯總存儲和健康狀態評估，仿佛帶著“隨車醫生”，為旅客出行保駕護航。

　　不僅如此，列車監控室實現多屏合一，可同時監測多項列車數據，通過列車網絡和車廂視頻的聯動功能，當發生煙火、超員、旅客觸發緊急按鈕、車門異常等報警時，可通過車廂視頻聯動報警快速確認和處置故障，對故障信息提前預警預判，降低隱患，還提高了列車途中故障處置的效率。設計人員次為隨車機械師研發了手持移動終端設備，可通過局域網實時獲取列車網絡數據，提升日常巡檢和應急處置效率。

　　2019年12月，在鐵路集團有限公司組織下，中車長客股份公司研制的復興號智能動車組率先在京張高鐵投用，與標準版復興號動車組相比，增加了旅客服務、列車運行、安全監控等方面的智能化功能，受到廣大旅客和列車運營維護人員的歡迎。

　　根據京張高鐵復興號智能動車組兩年多來運營服務積累的經驗和旅客意見建議，復興號智能動車組相關設備功能和服務進行了再次優化。列車將引領鐵路裝備智能化的發展方向，承載著鐵路交通在“兩個一百年”奮斗目標的歷史交匯期領跑的使命擔當，為成立100周年獻上一份珍貴的禮物。

　　| 文字編輯：金萬寶

　　| 圖片/視頻來源：鐵路 中車長客

　　| 編輯整理：董禹含