【汽車】EconCore開發出新型蜂窩芯材 用于EV、光伏領域
據外媒報道,蜂窩技術專家EconCore為層壓夾心板(laminated sandwich panels)開發出一種新型蜂窩芯材。其中,夾心板由Sabic的Noryl GTX樹脂,即聚苯醚(PPE)和聚苯乙烯混合制成。此外,將新型蜂窩芯與熱塑性復合材料蒙皮結合還可以制成全熱塑性夾心板,從而促進與聚酰胺蒙皮的組合回收。
EconCore席運營官Tomasz Czarnecki表示:“為使用高性能熱塑性復合材料蜂窩板,我們向Sabic專家尋求幫助,從而擴大產品在各領域的用途,并克服現有材料的局限性。我們相信該材料良好的綜合性能將使其能夠更廣泛地應用在交通運輸、清潔能源和電動汽車等領域。”
據EconCore稱,與其他替代材料(如聚酰胺)相比,新型蜂窩芯的耐熱性能更高、尺寸穩定性更好,且具有更低的吸水率,因此,可應用于電動汽車、光伏組件等高端應用領域。此外,蜂窩芯與熱固性復合材料蒙皮也有良好的兼容性。即使在180°C的溫度下,該蜂窩芯也可以顯示出超高承載能力,因此,可作為熱固性預浸料層壓材料應用于高固化溫度的加工環境中。
EconCore蜂窩芯采用其技術,僅由一塊連續的熱塑性片材制成。在工藝過程中,該材料無需二次操作即可被擠出并在線成型為蜂窩結構。具體而言,該過程涉及一系列擠出和熱成型步驟,可將擠出的薄膜轉變成半六邊形網狀物,從而可直接折疊成熱塑性蜂窩結構。
這種連續生產工藝效率高,因此可將生產成本降至低,從而使該產品極具價格競爭力。此外,該技術還允許將表層層壓步驟與蜂窩芯生產線相集成,從而可有效、連續地制造層壓夾心板。
EconCore的技術具有較大自由度,可以設計和生產各種蜂窩孔尺寸、芯厚度和密度。目前,該公司已授權工業包裝、汽車、運輸、建筑行業的多家企業使用該產品用于生產特定配置的輕質蜂窩板的集成技術。










































