制動踏板，也就是人們俗稱的“腳剎”，因為與汽車的安全性有著更為密切的關系，對自身的強度、剛度、扭轉載荷有著更高的要求。此次博戈創新研發的全熱塑性復合材料制動踏板，尺寸為350*90*60毫米，與早先的設計方案相比，有機板用量減少了33%，名義壁厚從3毫米降至2毫米，該產品的重量約為金屬踏板的一半，強度卻與其相近，甚至高于后者，有助于提升駕駛者的駕駛體驗。

博戈針對制動踏板的不同位置分別使用了三種不同的材料，殼結構作為踏板的主要承重結構，需耐受高3000牛頓的壓力，同時還需要保證它足夠輕薄、性價比足夠高，選用了連續玻纖有機板；對于有機板上需要局部增強的部分，使用了單向玻纖帶，并遵照汽車廠商對特定溫濕度條件下材料應變曲線的要求，通過有限元分析的方法計算出鋪放的路徑；另外，為實現踏板中的功能性幾何形狀，博戈使用了由多個供應商提供的短切玻纖，利用復合模塑工藝形成加強筋和其他輔助結構。通過混合使用三種不同形態的玻纖增強材料，博戈實現了對纖維取向的精確控制，既滿足了制動踏板的性能要求，又避免了材料的浪費、減少了壁厚、縮短了生產周期、降低了部件成本。

　　
早在2008年，博戈就開始使用連續纖維有機板和短切玻纖，利用復合模塑工藝（overmoulding）生產汽車零部件。2018年，又引入了熱塑性單向帶，并通過工藝的創新縮短了生產周期、降低了成本、擴大了業務量，同年，博戈批量產熱塑性復合材料汽車制動踏板下線，現有生產線的年產量可達到100萬件。

　　
時代新材博戈創新中心總經理Daniel Haffelin博士工程師表示，隨著汽車行業逐漸向電動方向發展，制動踏板的設計也將因為電氣化集成的要求變得更加復雜，時代新材博戈也將致力于打造更有價值的汽車產品，提升行業競爭力。

　　
為進一步促進高性能復合材料在交通領域輕量化新技術、新應用的發展，全面貫徹落實十四五規劃，推動復合材料產業鏈優化升級，學習交流國內外交通領域復合材料及制品的先進技術、前沿工藝與市場趨勢，復材網攜手杭州卡淶復合材料科技有限公司定于2021 年 6 月 7-9日在浙江?杭州召開“第十一屆高性能復合材料新技術新應用國際高峰論壇暨高新裝備展”邀請國內外的復合材料、制品及汽車、軌道交通、航空航天、海洋船舶等終端應用專家學者深度探討交流，重點學習交流國際復合材料新技術、新應用的國內發展現狀與市場發展趨勢。

　　
本次論壇主題是"高性能復合材料新技術新應用"。論壇將嚴格落實環保法規及衛生防疫要求，加強與國外先進技術的交流互動,特邀請國內外專家作應用技術與市場分析報告，坦言問題與挑戰，講技術，談應用，析市場，構建一個“材料—制品—裝備—零部件—終端市場”無縫對接的全產業鏈優化平臺，有利于企業頂層設計及調整規劃，在市場競爭中占據優勢。

　　
論壇期間還將在會場外舉辦復合材料高新裝備展，設備企業參與到全產業鏈優化平臺交流對接中，了解客戶新需求，調整產品設計規劃，從而共同推動復合材料新技術、新應用發展。

　　
同時，論壇還將安排參觀杭州卡淶復合材料科技有限公司，企業主要面向汽車零部件系統、儲能系統（電池箱、碳纖維高壓氣瓶）、軌道交通、大型無人機和石油裝備等市場，通過運用源于德國的高性能復合材料規?；O計和工藝制造技術、碳纖維回收再利用技術以及國內的汽車復合材料部件規?；慨a經驗，針對客戶的不同需求，提供高效、低成本、定制化的輕量化解決方案，包括材料結構設計、小批量制造和量產，引領復合材料應用進入 4.0 時代（工業化、自動化、規?；⒚裼没?/div>