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日前，復(fù)旦大學(xué)高分子科學(xué)系教授彭慧勝領(lǐng)銜的研究團(tuán)隊(duì)，成功將顯示器件的制備與織物編織過程實(shí)現(xiàn)融合，在高分子纖維復(fù)合材料交織點(diǎn)集成多功能微型發(fā)光器件，揭示了纖維電極之間電場分布的獨(dú)特規(guī)律，實(shí)現(xiàn)了大面積柔性顯示織物和智能集成系統(tǒng)。相關(guān)研究成果以《大面積顯示織物及其功能集成系統(tǒng)》為題在線發(fā)表于國際知名期刊《自然》主刊，審稿人評(píng)價(jià)“創(chuàng)造了重要而有價(jià)值的新知識(shí)”。
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研發(fā)成功后，研發(fā)團(tuán)隊(duì)期待著產(chǎn)業(yè)界合作者的加入，期待著高效率實(shí)現(xiàn)產(chǎn)研結(jié)合。產(chǎn)研結(jié)合是踐行創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵動(dòng)力。為實(shí)現(xiàn)這個(gè)“科研貢獻(xiàn)產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)反哺科研”的良性循環(huán)，需要全產(chǎn)業(yè)鏈的共同努力。
3月 美國相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測拉擠市場潛力大前景廣
日前，美國《復(fù)合材料》雜志網(wǎng)站報(bào)道，憑借著高度定制化和無與倫比的耐用性，拉擠材料應(yīng)用范圍十分廣闊，需求不斷增長。市場研究公司Markets & Markets預(yù)計(jì)，從2019年到2024年，拉擠市場的復(fù)合年增長率將達(dá)到4%，預(yù)計(jì)達(dá)到34億美元。
研究公司表示，應(yīng)用拉擠成型的碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（CFRP）主梁比早期應(yīng)用的開模鋪層工藝更為有效，主要優(yōu)點(diǎn)就是所有的纖維都在正確的方向上。從理論上講，(通過開模工藝)你可以放入單個(gè)的單向纖維層，但如果全部灌注，就很有可能產(chǎn)生褶皺。如果應(yīng)用拉擠工藝，幾乎可以完全消除這種情況。
研究公司預(yù)計(jì)，隨著風(fēng)電市場的持續(xù)增長，風(fēng)電部件向拉擠工藝的持續(xù)轉(zhuǎn)變將推動(dòng)對拉擠技術(shù)需求的顯著增加。美國能源部預(yù)計(jì)，美國風(fēng)能發(fā)電量將從2020年的113.43千兆瓦增加到2030年的224.07千兆瓦，到2050年增加到404.25千兆瓦。
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雖然碳纖維已經(jīng)成為許多企業(yè)尋求強(qiáng)度和剛度的選增強(qiáng)材料，但制造商發(fā)現(xiàn)先進(jìn)的玻璃纖維也可以滿足拉擠結(jié)構(gòu)材料更高的性能強(qiáng)度要求。很多拉擠部件本質(zhì)上是結(jié)構(gòu)性的。通過增加8%到12%的彈性模量，既可以使部件更薄，也可以使部件之間的跨度更長，這可以減輕系統(tǒng)的重量，降低系統(tǒng)的成本，拓寬設(shè)計(jì)的靈活性等。我們生產(chǎn)廠家需要考慮的是，決定何時(shí)重新設(shè)計(jì)部件，何時(shí)在工具與設(shè)備上投入多么大的成本，以支持材料的變化；同時(shí)我們還要隨時(shí)關(guān)注終端應(yīng)用的變化，改進(jìn)升級(jí)我們的生產(chǎn)工藝。
3月，我們的企業(yè)有什么新鮮事兒？
恒神股份碳纖維、織物、拉擠碳板及工廠 通過DNV·GL認(rèn)證
科思創(chuàng)在上海新建PUD生產(chǎn)設(shè)施與樹脂生產(chǎn)線
輕量化專家魏斌博士出任卡淶科技CTO兼工程研究院院長
山東玻纖2020年報(bào)：實(shí)現(xiàn)凈利潤1.72億增長17.83%
雙一科技省級(jí)復(fù)合材料模具工程技術(shù)研究中心被認(rèn)定為山東省新材料創(chuàng)新應(yīng)用示范項(xiàng)目
中復(fù)神鷹擬科創(chuàng)板IPO
圣泉新材料獲“第五批制造業(yè)單項(xiàng)冠軍示范企業(yè)”榮譽(yù)稱號(hào)
巴陵石化艦船復(fù)合材料用環(huán)氧樹脂體系獲船級(jí)社認(rèn)證
總投資約10億的能源集團(tuán)神華榆林5萬噸/年聚乙醇酸（PGA）示范項(xiàng)目開工
巨石智能制造基地年產(chǎn)三億米電子布、年產(chǎn)十五萬噸玻璃纖維雙線勝利開工
東麗美國公司推出3900系列預(yù)浸料
帝人發(fā)布航空航天級(jí)碳纖維中間材料新牌號(hào)
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有業(yè)內(nèi)專家指出，目前復(fù)合材料企業(yè)發(fā)展面臨大的問題是原始創(chuàng)新能力不足，這問題普遍存在。即使有產(chǎn)品成功開發(fā)，但在產(chǎn)業(yè)化過程中通道不暢。說句接地氣兒的話，就是我們的廠商看到科研成果后，觀望的多，實(shí)踐的少；感興趣的多，敢行動(dòng)的少，鼓掌叫好的多，一馬當(dāng)先的少。我們現(xiàn)在是材料大國，距離材料強(qiáng)國還有一定的距離，大量創(chuàng)新成果僅停留在實(shí)驗(yàn)室研究階段，沒有高效的研發(fā)平臺(tái)將基礎(chǔ)性研究成果進(jìn)行工藝小試驗(yàn)證和中試放大研究，阻礙了科研成果的快速轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用。解決這些問題，都是十四五規(guī)劃中“產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化”的具體任務(wù)，完成這些任務(wù)都是要以學(xué)習(xí)為基礎(chǔ)。以學(xué)習(xí)促創(chuàng)新，以創(chuàng)新促發(fā)展，積極參與到產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化行動(dòng)中來。
3月 我們的終端應(yīng)用領(lǐng)域怎么樣？
船舶七二五研究所洛陽雙瑞風(fēng)電葉片有限公司順利產(chǎn)出102米葉片，是我國款百米級(jí)葉片。一舉成為長的風(fēng)電葉片，并創(chuàng)造了10兆瓦風(fēng)電葉片長度的紀(jì)錄。
運(yùn)達(dá)股份創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)正式推出陸上大容量機(jī)組平臺(tái)-鯤鵬平臺(tái)。
我國南海完成批大直徑單柱復(fù)合筒風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)安裝。
山東個(gè)海上風(fēng)電示范項(xiàng)目開工。
3月，東方航空作為國產(chǎn)大飛機(jī)C919家啟動(dòng)用戶，與商飛公司在上海正式簽署了C919大型客機(jī)購機(jī)合同，批引進(jìn)5架。東航由此將成為家運(yùn)營C919大型客機(jī)的航空公司。
中航高科發(fā)布2020年年度報(bào)告，全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約29.12億元，同比增長17.72%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤約4.3億元，營業(yè)收入同口徑增長34.24%；歸屬于上市公司股東的凈利潤同口徑增長107.31%。
美國SE Aeronautics公司推出一款新型全復(fù)合材料單體結(jié)構(gòu)機(jī)身中型寬體客機(jī)。
波音恢復(fù)787夢幻客機(jī)交付，機(jī)翼機(jī)身大量采用先進(jìn)復(fù)合材料。
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2月的風(fēng)電領(lǐng)域，相關(guān)研究機(jī)構(gòu)正式發(fā)布了2020年風(fēng)電整機(jī)商排名，2020年度排名較2019年整機(jī)排名出現(xiàn)巨大變化。常年穩(wěn)居、第二名的維斯塔斯、西門子歌美颯跌落神壇，GE、金風(fēng)科技強(qiáng)勢沖入榜一、二名。本次排名前10家風(fēng)電整機(jī)商，風(fēng)電整機(jī)商占據(jù)7個(gè)席位！前三甲為GE、金風(fēng)科技、維斯塔斯，前三甲風(fēng)電裝機(jī)容量均超過12GW，研究機(jī)構(gòu)表示，GE與金風(fēng)科技借助本土市場強(qiáng)勁需求超過了維斯塔斯、西門子歌美颯。四到十排名。4-10名依次為遠(yuǎn)景能源、西門子歌美颯、明陽智能、上海電氣、運(yùn)達(dá)風(fēng)電、中車風(fēng)電、三一重能。2月的風(fēng)電領(lǐng)域，GE創(chuàng)新采用3D“打印”風(fēng)電葉片。目前，風(fēng)機(jī)葉片大多是由在玻璃纖維和碳纖維中加入環(huán)氧樹脂或聚酯樹脂的復(fù)合材料制成的，而使用輕型熱塑性復(fù)合材料和3D打印的葉片則具有多項(xiàng)優(yōu)勢。
6月杭州美如畫，復(fù)材事業(yè)正芳華。中外專家與大咖，研討汽車輕量化。復(fù)材網(wǎng)精心準(zhǔn)備的第十一屆高性能復(fù)合材料新技術(shù)新應(yīng)用國際高峰論壇暨高新裝備展，以“汽車輕量化”為主題，邀請了中外專家，和知名品牌汽車主機(jī)廠一線實(shí)戰(zhàn)專家，前來授課答疑，互動(dòng)交流，只為令參會(huì)嘉賓收獲而歸，不虛此行！6月杭州，我們不見不散！
