汽車減重的優勢

　　1.降低油耗

　　先，更輕的車身重量可以顯著提高車輛的油耗表現，特別是行駛在走走停停的路段中，更輕的車身重量能夠減小發動機的動力輸出，避免不必要的燃油消耗。

　　2.獲得更好的加速性能和操控性

　　同樣發動機排量情況下，肯定是車子越輕加速性能越好，所以，對于追求速度的朋友來說，較輕的車身是多么重要。另外，由于車身重量降低，車輛的慣性也會減小，彎道性能和操控性也會大大提升。

　　3.剎車距離變短

　　車輛的剎車距離主要是取決于剎車效能和輪胎的抓地力，但車身的重量一定程度上也會影響剎車距離，如果車輛自身太重，就會導致剎車距離變長。而很多時候，事故的發生往往都取決于后的剎車距離。另外，對于很多家用車來說，剎車制動能力肯定不如性能車，如果再加上較大的車身重量，從駕駛者駕駛習慣來說，太長的剎車距離會讓人對駕駛變得沒有信心。

　　主機廠是如何減重的

　　1.車架

　　想要讓車輛變得更輕，只能從材料上進行入手。早期采用的承載式車身結構，由于缺少了傳統意義上的底盤支持，所以在車身結構上顯得有些鋪張浪費，以此來達到合格車身的抗扭剛性。而隨著科技技術的進步，新型材料和以及3D受力模型的使用，在保證車身剛性的同時，主機廠們便開始了在車身框架上施行優化重量的舉措。

　　尤其是在民用車上，車身的車架由原來的鋼改為鋁，同樣的鋁板和鋼板，鋁板的重量只有鋼板重量的一半左右，應用在車身上可以大大減輕車身重量。成本相應增加。因此，OEM廠商在減輕車輛重量時，先要優化設計，然后優化鋼材強度，后優化材料，比如選用碳纖維復合材料，是一個研發方向。

　　而對于跑車來講，為了使車身重量達到輕，很多車型已經基于碳纖維材質打造。相比于鋁合金材質，碳纖維有著更輕的重量，在高溫高壓背景中，碳纖維的強度可以變得更高。所以，我們在很多跑車上見到碳纖維并不足為奇。當然，其生產難度以及精細程度對施工人員提出了更高的要求。

　　2.發動機

　　作為汽車的心臟，發動機是汽車重的部件之一。早些時候，由于采用了不成熟的鋁缸技術，傳統的四缸鑄鐵發動機的重量可能高達200公斤左右。以平均1500公斤的汽車為例，發動機本身的質量已經是車輛總質量的13%。因此，這是減少發動機材料質量的好方法。

　　而現如今，鋁制發動機技術已經非常成熟了，從發動機缸體到鋁制缸蓋，一款常見的發動機，基本也可以做到全鋁覆蓋。往后的研發趨勢是，能不能把碳纖維復合材料加入到發動機呢？如果加入更多的碳纖維，將會起到更大的減重效果。

　　3.內飾

　　除了車架和發動機，減輕車輛質量的關鍵還在內飾。在過去，汽車的內飾大多采用鑄木裝飾，雖然看起來質量很高，但實際上并不輕。目前，汽車內飾大多以塑料和鋼琴清漆為主，比鋰木低很多。

　　另外，在一些跑車上，還使用了大量碳纖維材質，如碳纖維座椅，還有更薄的填充材料，目的都是為了更好的減重。只不過相對于車架和發動機，汽車內飾的減重占比會略低一些。

　　隨著科技技術的持續發展，現如今又有了更高級的減重方法—3D打印技術。有了3D打印技術的加持，很多零部件可以從生產角度進一步降低重量。如：安全帶支架、ECU支架甚至是部分車架。這種產品可以保證強度并做到減重，不過，以目前技術來講，還難以實現規?；慨a。

　　此前，本田汽車已經在著手研究3D打印技術，并決定在未來通過使用3D打印技術制造發動機曲軸，這樣一來就可以讓曲軸的重量降低30%，使車輛擁有更好的燃油經濟性。

　　主機廠與供應鏈協同努力

　　雖然汽車發展至今，車身重量基本已經控制在了一個合理的范圍內，但排放法規的日益嚴苛，汽車如何進一步減重仍是各大主機廠需要重視的課題。

　　主機廠為了給汽車減重，作了各方面的努力，與上游供應鏈互動交流，共同探討汽車減重課題，就是他們所作出的努力之一。

　　復材網攜手杭州卡淶復合材料科技有限公司定于2021 年 6 月 7-9日在浙江?杭州召開“第十一屆高性能復合材料新技術新應用國際高峰論壇暨高新裝備展”就是一場以“汽車輕量化”為主題的論壇，論壇邀請的演講嘉賓中，就有來自知名品牌汽車主機廠的一線實戰專家，演講、探討“汽車輕量化”主題。

　　論壇還將加強與國外先進技術的交流互動,特邀請國內外專家作應用技術與市場分析報告，坦言問題與挑戰，講技術，談應用，析市場，構建一個“材料—制品—裝備—零部件—終端市場”無縫對接的全產業鏈優化平臺，有利于企業頂層設計及調整規劃，在市場競爭中占據優勢。

　　論壇期間還將在會場外舉辦復合材料高新裝備展，設備企業參與到全產業鏈優化平臺交流對接中，了解客戶新需求，調整產品設計規劃，從而共同推動復合材料新技術、新應用發展。

　　同時，論壇還將安排參觀杭州卡淶復合材料科技有限公司，企業主要面向汽車零部件系統、儲能系統（電池箱、碳纖維高壓氣瓶）、軌道交通、大型無人機和石油裝備等市場，通過運用源于德國的高性能復合材料規?；O計和工藝制造技術、碳纖維回收再利用技術以及國內的汽車復合材料部件規?；慨a經驗，針對客戶的不同需求，提供高效、低成本、定制化的輕量化解決方案，包括材料結構設計、小批量制造和量產，引領復合材料應用進入 4.0 時代（工業化、自動化、規?；⒚裼没?/div>