“努力為后人留下些可以永存的東西”

為了實現飛行器減輕重量、增加有效載荷的目的，發展先進輕質復合材料結構，實現結構輕量化和多功能化是迫切需要解決的科學問題。熊健正是在這個研究背景下，面向重大戰略需求，勇于面對挑戰，十余年一直從事超輕復合材料結構設計、制備、力學性能表征與評價的系統性研究工作。作為科研骨干，參與完成了兩項重大基礎研究計劃和自然科學基金重點項目，為超輕結構的發展作出了積極貢獻。

“每個人都注定要離開這個，而我們唯一能做的就是，努力為后人留下些可以永存的東西。”這是熊健早在十幾年前設置的QQ簽名，至今未改。這正是他不斷進行科研攻關、探索實現人生抱負的心聲。

2007年，熊健碩士入學哈工大一年后，美國弗吉尼亞大學次報道了碳纖維點陣相關工作，他仔細研究后發現對方的設計其實是存在缺陷的，此時在心中埋下了一份“超越”的信心。

功夫不負苦心人。一次偶然的念頭，熊健想到了更好的設計方案，并且成功地建立了較為完整的力學理論，經過課題組的團結協作，目前已經形成了自身的特色，成為國際上少數幾家單位可以獨立開展碳纖維復合材料點陣結構設計制備及力學性能表征工作的單位。

這在國內外都產生了較大影響力，他們成功發表了多篇本領域論文，出版了學術專著，研究成果獲授權發明30余項，獲黑龍江省自然科學一等獎，很多航天院所都慕名而來，期望開展合作以及應用研究。

“很享受一個人離開樓層時關燈的感覺”

熊健讀碩士、博士時的實驗室和如今的辦公室，都在哈爾濱工業大學復合材料與結構研究所。攻讀碩博學位時的熊健是平均每天呆在復材所實驗室里時間長的人。

“晚上經常碰到門衛大爺巡樓，然后想起來該回家了，我很享受一個人離開樓層時關燈的感覺，很享受哈爾濱半夜的白雪地上留下獨自腳印的吱吱聲。”直到現在，熊健仍很懷念這種安靜、投入到忘記時間、不把難題理清就不罷休的感覺，所以他總時不時地主動加個班。

6月的校園里學生不多，熊健指導的十幾名博士生和碩士生還沒返校，可熊健仍在早上7點半前就到達辦公室，每天都工作12個小時左右。父母了解到他這種工作狀態，都勸他別把“弦”繃太緊，但熊健不為所動：“現在手上正在做重要的科研，還有一些行政工作，而且執教之后，我更愿意和學生一起投入到科研中。”

在科學研究的海洋中樂于探索，在教學中解答學生的困惑總是樂此不疲，更是經常在和前輩的頻頻交談中結合切身體會來思考如何高質量培養好下一代人才?？蒲泻陀牛芙【前俜职偻度?，黨員以身作則的精神長立在他的心中。

“一個老師指導學生好的方式，就是夜晚辦公室里亮著的燈光”，熊健就是這樣默默地用自身實際行動影響著學生們。疫情之下，熊健在進行線上教學外，還堅持每周四和學生們在線上討論科研。問起他的學生，熊健是一位怎樣的老師，學生們說的多的就是“言傳身教、潤物無聲”，這也許就是為何每到選導師季，熊健總是成為大家選擇的焦點人物，因為他就是學生心中的“優秀指導教師”。

“現在想的是如何讓科研成果走出去”

科研山峰從未停止攀登。熊健還有個新的奮斗目標正在實現，那就是促進科研成果轉化落地。“這是我這一輩子做科研都要努力推進的事情。”熊健說。

針對飛行器輕量化設計，熊健目前帶領團隊與航天院所合作，承擔了多項級課題項目，同時瞄準著力解決航天領域的熱點問題，開展政產學研用等。他介紹，結構輕量化在航空航天、軌道交通、汽車、艦船等領域具有廣泛的應用前景，產學研用的市場潛力巨大。

“過去想的是如何在實驗室坐得住，現在想的是如何讓自己的科研成果走出去。”熊健告訴記者，近年來他多次奔走在政府部門、學會和企業中，與專家一起面對面討論。他曾多次在國內論壇和講座中明確提出“促進政產學研用、融入雙創建設”，并著手與政府及國有企業開展合作。

在一次座談會上，熊健誠摯表示“黑龍江能夠在航空航天產業有所作為”，他還為留住人才扎根龍江創新創業提出了多項意見。著眼于未來，他說，要讓科研成果實現產業化，從而促進生產力的發展，為實現夢增磚添瓦。