FRP（玻璃鋼）由于其輕質和剛性的特性，被廣泛應用于各種場合。其應用范圍廣泛，從高爾夫球桿、釣竿等運動休閑領域，到飛機、火箭等航空航天領域。NCF（非卷曲織物）作為獲取FRP（玻璃鋼）的中間材料被廣泛應用于各個行業。這一次，我們介紹了一些應用NCF（非卷曲織物）的案例。

航空航天

客機主要由金屬材料制造，但從20世紀90年代開始，玻璃鋼的使用不斷增加，以滿足通過減輕重量來提高燃油效率和通過擴大巡航范圍來增加直航次數的需求。有些型號的飛機使用碳纖維增強塑料，重量超過總重的50%。目前使用NCF的一個例子是空客A380的后壓力艙壁。其使用NCF的制造方法稱為樹脂膜注射(RFI)成型?？湛虯320neo也用于飛機渦輪風扇發動機PW1100G(普惠)的風扇箱。在其他情況下，龐巴迪的C系列是基礎。

汽車

碳纖維布在汽車上應用已經很長時間了，近年來，為了減輕重量和增加剛度,人們正在考慮將其實際應用到各個零部件上。NCF（非卷曲織物）在汽車上應用的一個主要課題是其在寶馬電動汽車i3上的應用，它是碳纖維增強塑料單體車架的材料之一。雖然它已被用于交通工具，但它是批批量生產的交通工具之一。 

海洋

玻璃鋼被用于休閑船和漁船，NCF（非卷曲織物）也被用作材料。近年來，隨著造型技術和材料加工技術的發展，它已經被應用到大型船舶上。一個例子就是海上自衛隊的掃雷艇，它的船體結構使用了NCF（非卷曲織物）。在歐洲和美國，自20世紀70年代就開始建造玻璃鋼掃雷艇了。在日本，Enoshima是艘玻璃鋼掃雷艇，于2012年投入使用。近年來，自2014年開始，商用船舶所用的碳纖維增強塑料螺旋槳展開研制。與傳統金屬產品相比，它可以通過減輕重量來增加直徑。其應用收獲到各種效果，如獲得力量的能力和高阻尼以降低振動的特性。

基建

在基礎設施領域，它用于排水管的修補/加固和舊水管內的玻璃鋼管的成型，以恢復其結構功能。甚至在日本，也引進了歐洲的排水管維修、加固、修復技術，NCF（非卷曲織物）也在該領域得到使用。

風能

由于縱向動葉要求剛性和強度，即使是在高基重下，NCF（非卷曲織物）也輕松產生力量。利用這些特點，采用了高基重0度取向片(UD片)。此外，為了使動葉在高速旋轉時不發生扭轉，需要進行對角強化。這種情況下，斜向增強纖維的NCF（非卷曲織物）得到使用。