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朱爾斯·凡爾納技術(shù)研究所（IRT，法國，布格納伊斯）已經(jīng)啟動了MADRAS自動化生產(chǎn)線，該生產(chǎn)線的生產(chǎn)速度比現(xiàn)有技術(shù)快5到6倍。這條長達(dá)18米的試用生產(chǎn)線安裝在Technocampus Composites公司（法國南特），該生產(chǎn)線是由法國與空中客車公司（圖盧茲），法孚（巴黎）和盧瓦爾河理工學(xué)院（布格納伊斯）合作開發(fā)的。這標(biāo)志著WING項(xiàng)目邁出了關(guān)鍵的一步。
WING計(jì)劃用560萬歐元的預(yù)算來評估，紡織技術(shù)能否以高生產(chǎn)率制造未來飛機(jī)中需要的復(fù)雜幾何形狀的大型復(fù)合結(jié)構(gòu)。研究領(lǐng)域包括瓶坯體系結(jié)構(gòu)，工具概念和自動化生產(chǎn)線。挑戰(zhàn)在于用行業(yè)經(jīng)濟(jì)限制相適應(yīng)的成本來生產(chǎn)此類零件。
MADRAS 生產(chǎn)線
MADRAS試生產(chǎn)線分為三個(gè)機(jī)械手站，分別用于懸垂，快速預(yù)成型和纖維鋪放。目標(biāo)是終達(dá)到150千克/小時(shí)或300毫米/秒的放置速率，并通過一系列全面測試證明該解決方案的技術(shù)可行性。
由Fives開發(fā)的自動化機(jī)器必須使纖維增強(qiáng)物的厚度和寬度達(dá)到當(dāng)前設(shè)備的四倍。就Loiretech而言，它已經(jīng)開發(fā)出特定的工具，可以大大減少預(yù)成型周期。目標(biāo)不僅包括提高航空航天和工業(yè)部門的生產(chǎn)率，還包括減少生產(chǎn)浪費(fèi)，從而降低成本并大大改善整個(gè)行業(yè)的環(huán)境足跡。
IRT Jules Verne項(xiàng)目經(jīng)理Mary Weiss解釋說：“這項(xiàng)技術(shù)將吸引小型和大型零件的所有工業(yè)領(lǐng)域的客戶：傳統(tǒng)能源和可再生能源，以及整個(gè)運(yùn)輸業(yè)，無論是航空航天，汽車還是造船業(yè)。”