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謝總對未來5-10年我國復(fù)合材料行業(yè)發(fā)展做出展望。認(rèn)為未來五年會是復(fù)合材料界有較大發(fā)展的五年，而且會呈現(xiàn)爆發(fā)性增長。
“從宏觀來講，相關(guān)產(chǎn)業(yè)對復(fù)合材料的需求量很大，行業(yè)發(fā)展很快，大家對復(fù)材產(chǎn)業(yè)充滿信心。但是發(fā)展好的一定是企業(yè)水平高，能夠生產(chǎn)出高質(zhì)量產(chǎn)品的企業(yè)，而不是粗制濫造的企業(yè)。
“從微觀來說，目前風(fēng)電行業(yè)碳纖維用量大，現(xiàn)階段估計有2萬多噸左右。現(xiàn)在風(fēng)電行業(yè)發(fā)展很快，尤其對碳纖維復(fù)合材料需求量很大。康得復(fù)材近也解決了很多客戶的一些迫切的需求，我認(rèn)為，這將是一個爆發(fā)點。
“第二個爆發(fā)點是汽車領(lǐng)域，也是康得復(fù)材一直在推進(jìn)的，我們主推的1+N生態(tài)模式，其中1就是指產(chǎn)業(yè)平臺。汽車開發(fā)周期是三年，目前我們在開發(fā)階段，一旦產(chǎn)品、車型量產(chǎn)，用量就會大增。
“第三個是航空領(lǐng)域，未來我們的民機(jī)CR929要用51%的碳纖維復(fù)合材料，還有通用航空領(lǐng)域，無人機(jī)領(lǐng)域等等，都需要用碳纖維復(fù)合材料，這些也是爆發(fā)點。
“第四個是軌道交通領(lǐng)域，近中車四方在德國發(fā)布了碳纖維復(fù)合材料的地鐵車廂。只要技術(shù)有所突破，碳纖維復(fù)合材料馬上就會大量使用，所以我對未來五年復(fù)材發(fā)展前景是非常看好的。”
隨著復(fù)合材料的爆發(fā)性增長，對環(huán)保的重視，復(fù)合材料的廢料回收問題也成為了業(yè)內(nèi)人士關(guān)注的大問題，復(fù)材網(wǎng)記者就這個問題采訪了謝總。
謝總指出，康得復(fù)材作為負(fù)責(zé)任的企業(yè)，肯定會想到并處理這個產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展過程中面臨的問題。康得復(fù)材目前已經(jīng)與一些高校，一些科研院所合作研究這個問題。回收的材料可以進(jìn)行分解，把纖維回收出來，這些纖維還可以再重新利用，還有許多值得研究的。并且，目前，康得集團(tuán)也在和國外的一些回收公司洽談合作，解決復(fù)合材料的回收問題。關(guān)于這個問題康得集團(tuán)一直在跟進(jìn)，未來也會持續(xù)不斷地研究下去。