美國《航空航天》網站2007年3月30日消息,由于大量采用復合材料，波音公司希望美國FAA將給這架飛機貼上一個"特殊條件"的標簽，以便通過適航認證。 
    FAA已簽署了雙發飛機用于取證的特殊條件，作為適用的適航條例："但不包括適合787的安全標準。因為這架飛機采用了新穎的、不同尋常的設計特點，即大量采用了復合材料。" 
    特別是，這一特殊條件還要滿足防火性能、毒性煙霧、以及沖擊強度方面的要求。自2003年波音開始申請787飛機適航取證，該公司與FAA保持了密切的聯系，并已完成復合材料的燃燒試驗，結果表明到達燒穿時間比鋁合金長，并已開展了材料的強度和毒性試驗。