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展會(huì)期間，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌，材料司副司長(zhǎng)潘愛華、余薇，貿(mào)促會(huì)汽車分會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠親赴展臺(tái)考察調(diào)研?？档眉瘓F(tuán)董事長(zhǎng)鐘玉、康得復(fù)材總裁謝富原陪同領(lǐng)導(dǎo)視察了展臺(tái)。在聽取了康得復(fù)材總裁謝富原的介紹后，辛國(guó)斌副部長(zhǎng)對(duì)康得復(fù)材碳纖維復(fù)合材料在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用情況、產(chǎn)品研發(fā)情況表示肯定。他對(duì)康得集團(tuán)、康得新集團(tuán)、康得復(fù)材在新材料領(lǐng)域取得的卓越成績(jī)表示贊賞，希望康得集團(tuán)再接再厲，為的新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為汽車輕量化、安全化、低碳化、智能化發(fā)展做出更多、更大的貢獻(xiàn)。
工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌親手拎起碳纖維復(fù)合材料輪轂了解產(chǎn)品性能
工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌饒有興趣地體驗(yàn)康得新隱形車衣卓越的防劃性能
工信部材料司副司長(zhǎng)潘愛華蒞臨康得復(fù)材展位考察調(diào)研
4天時(shí)間里，康得復(fù)材還接待了來自北汽集團(tuán)、上海蔚來、東風(fēng)汽車、一汽集團(tuán)、華晨汽車、奇瑞汽車、長(zhǎng)城汽車、愛馳億維、寶沃汽車、吉利汽車、廣汽集團(tuán)、江鈴新能源、阿爾特汽車、標(biāo)致雪鐵龍、車和家、福田戴姆勒、國(guó)機(jī)智駿、漢騰汽車、漢能汽車、延鋒安道拓座椅、江淮汽車、長(zhǎng)安汽車、眾泰汽車、威馬汽車、前途汽車、海馬新能源等70多家汽車企業(yè)的250多位客戶。國(guó)內(nèi)主流汽車廠商領(lǐng)導(dǎo)及團(tuán)隊(duì)悉數(shù)到場(chǎng)咨詢碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用情況，尤其是對(duì)“碳纖維復(fù)合材料如何降本”“如何滿足汽車級(jí)量產(chǎn)需求”格外關(guān)注。
北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼來訪康得復(fù)材展臺(tái)
華晨集團(tuán)董事長(zhǎng)祁玉民認(rèn)真了解全碳纖維車身應(yīng)用情況
長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍前來了解碳纖維復(fù)合材料降本及應(yīng)用情況
作為大的汽車市場(chǎng)，近年來，國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)，尤其是節(jié)能減排的新能源汽車發(fā)展為迅猛。
《制造2025》節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃要求，到2020年，乘用車整體油耗指標(biāo)要達(dá)到百公里5升，車輛整備減重要達(dá)到10%；到2025年，乘用車整體油耗指標(biāo)要達(dá)到百公里4升，車輛整備減重要達(dá)到20%；到2030年，乘用車整體油耗指標(biāo)要達(dá)到百公里3.2升，車輛整備減重要達(dá)到30%。
除了要達(dá)到產(chǎn)業(yè)政策的目標(biāo)要求，新能源汽車的整車性能、加速性、安全性、續(xù)航里程等也是市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)?？档脧?fù)材憑借碳纖維輕量化生態(tài)發(fā)展模式的優(yōu)勢(shì)，為客戶提供碳纖維復(fù)合材料部件設(shè)計(jì)、研發(fā)、樣件試制、檢測(cè)、小批量生產(chǎn)到大規(guī)模供貨服務(wù)的輕量化整體解決方案，實(shí)力取勝，已經(jīng)成為各汽車企業(yè)爭(zhēng)相合作的得力伙伴。
蔚來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部副總裁張洋（中）、蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、執(zhí)行副總裁鄭顯聰（左一）攜團(tuán)隊(duì)蒞臨康得復(fù)材發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，為康得復(fù)材加油鼓勁兒
東風(fēng)汽車副總經(jīng)理劉衛(wèi)東聽取鐘玉董事長(zhǎng)介紹碳纖維復(fù)合材料汽車部件開發(fā)情況
長(zhǎng)安汽車副總裁兼新能源汽車事業(yè)部總經(jīng)理李偉前來洽談復(fù)合材料汽車部件合作事宜
在碳纖維復(fù)合材料降本和量產(chǎn)方面，康得復(fù)材獨(dú)具優(yōu)勢(shì)，先，康得復(fù)材通過布局大絲束碳纖維的生產(chǎn)基地，進(jìn)一步掌控了碳纖維原材料的成本；已建成的4.0智能制造工廠生產(chǎn)節(jié)拍2-3分鐘，可有效保證汽車企業(yè)們需要的配套效率；同時(shí)，還完成了1800萬件碳纖維復(fù)合材料規(guī)?；漠a(chǎn)能布局，進(jìn)一步保證了汽車產(chǎn)銷量逐步提高的需求，可以滿足各大車企逐步擴(kuò)展的市場(chǎng)需求。同時(shí)，通過進(jìn)一步改進(jìn)中間管理過程、提升成品率、質(zhì)量穩(wěn)定性，以及對(duì)碳纖維材料的有效回收，進(jìn)一步降低成本，目標(biāo)到2020年，實(shí)現(xiàn)碳纖維車身與鋁車身同價(jià)。
一汽技術(shù)中心徐世利院長(zhǎng)前來了解碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用情況
奔馳執(zhí)行副總裁穆穩(wěn)親自體驗(yàn)康得新集立體感知交互為一體的SR技術(shù)滑翔機(jī)
碳纖維復(fù)合材料是汽車輕量化的必由之路，康得復(fù)材有實(shí)力、有優(yōu)勢(shì)、有信心，持續(xù)在技術(shù)上、工藝上進(jìn)行研發(fā)，全面支持汽車輕量化走向未來。除此之外，康得新憑借高分子材料優(yōu)勢(shì)，可為新能源汽車提供更多膠黏帶、車膜、車載顯示等專業(yè)服務(wù)，為汽車企業(yè)提供總體解決方案。
已經(jīng)成為大的汽車制造國(guó)和生產(chǎn)國(guó)，新能源電動(dòng)車以及汽車輕量化必將引領(lǐng)，康得復(fù)材正邁向新征程，康得集團(tuán)正以持續(xù)的研發(fā)能力、生產(chǎn)能力整合資源，攜手各大企業(yè)領(lǐng)軍，助力制造2025偉大目標(biāo)早日實(shí)現(xiàn)！