看JEC World先進的航空復合材料
JEC World Composites Show&Conferences(簡稱JEC World)是上歷史悠久，規模大的復合材料行業展覽會，每年舉辦一屆，至今已舉辦了53屆。發展至今，展會已經成為展示和反映當前復合材料行業新技術和應用成果的國際平臺。
于3月8日閉幕的JEC World 2018上，來自汽車，船舶游艇，航空航天，建筑材料，軌道交通，風力發電，體育休閑，管道和電力等領域的企業共同向行業呈現了復合材料發展的新成果。
產品名稱：機身成比例模型
公司名：M. TORRES DISENOS INDUSTRIALES SAU
主要應用：復合材料大型硬殼式結構的新型生產工藝，不需要完整模具
生產工藝的靈活性使其能用于生產全系列的機身尺寸，并且可能擴展到其他大型復合材料結構的生產工藝，如航天工業或其他行業（風能，鐵路，運輸等）
生產工藝簡單，減少潛在的重量，縮短生產循環時間
靈活性高，可以用干碳纖維或者預浸料生產。用干碳纖維和樹脂灌注，生產工藝更快，不需要用高壓釜。
新型結構概念和與其相關的生產工藝基于：大型復合材料硬殼結構，無模生產，整個生產工藝全自動化。灌注生產避免了使用高壓釜熟化，而是用MTorres內部研發的干碳纖維自動鋪絲工藝。
結構 “一次成型”
無粘合，無鉚接，無螺絲連接– 更可靠
無縱梁， 無加強筋 –簡單 & 輕便
無氣泡， 無腐蝕，無腐蝕 – 減少弱點
Exlixir 飛機
產品名稱
THE ELIXIR
主要應用
航空航天
產品來源.
Elixir是上個用一次成型符合部件制作的飛機。整個飛機用8個主要硬殼式結構制成（機翼，機身，副翼，襟翼和機尾）。以機翼為例，是由從一個翼尖到另一個翼尖的整個單體部件。
對終客戶的好處?
有史以來安全的結構。由于腐蝕，侵蝕和膠內起泡造成的裂縫是不可能的！！
易于維護。忘了時間長并且昂貴的徹底檢修。“一次成型”符合材料部件僅需要簡單的肉眼觀察。不需要查驗成千上萬的部件。
產品:材料和工藝
Elixir是新一代的兩座飛機。是法國飛機能夠訓練新的飛行員并且飛行速度快，飛行距離長。
該飛機可以以140kts (260km/h)的速度飛行7小時并且搭載2名86kg的飛行員和25kg的行李。在大功率下，該飛機可以在海拔11,000ft(3350m)的高度達到180kts的速度。
已經有23輛飛機無條件提前預定了。
產品名稱
Delair UX5 HP
主要應用
用于繪圖和考察的無人機
產品來源
該產品是為了專業測量師，工程師和其他技術人員設計的，可用于在2D或3D空間測量和繪制大的區域（公頃到多平方公里），并以厘米的分辨率和精度進行測量。
對終用戶的好處?
復合材料框架，外部部件和腹部給了需要使用它的力量，特別是腹地著陸可以挑戰不同的環境，在不增加很多重量的情況下，在礦地和建筑工地這樣的環境中不影響性能。
產品: 材料和工藝
該飛機是一個系統的一部分，其中包括一個裝有操作飛機軟件的平板電腦，一個彈射飛機的發射器和一個與飛機通信的調制解調器。這架飛機是由EPP與內部碳纖維和玻璃纖維框架制成的。它的外部機翼外是由碳纖維復合材料制成的。2D部件是水切割板，3D部件是高壓釜生產的。
合作伙伴
HEXCEL-5 J41
產品名稱
Vulcain 無人機機身
主要應用
專業飛行器
產品來源
專業的無人機市場仍然受到飛行性能的限制而發展緩慢。Vulcain設計致力于克服專業無人機的限制，通過創新推動力和優化機身重量設計，可以比傳統的多軸飛行器增加兩倍的能源效率。
對終客戶的好處?
復合材料為整體重量和結構性能優化提供和好的折中方案。對于全部起飛重量2kg來說，Vulcian’s 的整體機身重量僅有352g，使它成為僅有的能在半小時飛行時間內載重500g有效荷載的無人機。
產品：材料和工藝
Vulcain’s機身是由12個單獨部件結構性連接裝配的。每個部件由Hexcel的M49碳纖維和芳綸預浸材料，和數控加工7075T6鋁制成。復合材料部件是在鋁制磨具中手工卸下的。很過工藝在熟化過程中都用來產生壓力，包括可充氣囊，硅芯，真空和壓膜。
產品名稱：Chinook直升機擋油罩模具-使用LSAM 3D打印
公司名稱：THERMWOOD CORPORATION
主要應用
航空航天工具大型增材制造
我們開發了LSAM（大型增材制造）來打印工業工具，模具，插頭和卡具用于多種行業包括航空航天，汽車，造船和鑄造業。這些3D打印工具和傳統方法相比省時省力。
使用復合材料用于該產品的優點是增加強度和硬度同時減少重量。打印大型工具/模具需要的強度比單純塑料的要大。
該模具適用于Chinook直升機擋油盤并且是使用LSAM 3D打印的。用PESU添加20%的碳纖維生產的。LSAM使用精準化工藝使部件一層一層的增加，并且比實際的尺寸稍大些。在同一個機器上，修邊塑形成終的尺寸。
產品名稱：飛機OP箱蓋（壓力蓋）
公司名稱：CEVOTEC GMBH
主要應用
用于非機內的操作單元蓋子來分離不同壓力的球體
為飛機生產商減少操作盒蓋子的重量而開發。展示了該復雜形狀結構的完整的全自動纖維的堆疊，與現在的材料和工藝相比大大減少了生產時間和成本。
由于復雜的幾何結構，類似的部件都是用金屬加工的。通過使用復合材料，生產商能減少大于50%的重量，也就大大節省了飛機的燃油。纖維疊片是唯一能做出該形狀的全自動纖維技術。
該壓力該代表了幾個重大的纖維堆疊挑戰，雙向彎曲表面，小直徑下做90°角，纖維圍繞凸面和凹面區域的軸向鋪放。用Cevotec的SAMBA 系統和cevo材料全自動操作。
產品名稱：飛機窗口漏斗
公司名稱：CEVOTEC GMBH
主要應用：
商業飛機窗戶結構
為飛機生產商減少商業飛機窗戶機構重量開發的。展示了該復雜形狀結構的完整的全自動纖維的堆疊，與現在碳纖維增強塑料相比大大減少了生產時間和成本。
用全自動纖維堆疊代替普遍的噴射模塑工藝，生產商減少了大于50%的重量，也就大大節省了飛機的燃油。纖維疊片提高了該部件使用復合材料的成本收益比率。
#11輕型航空座位
飛機座位復合材料椅背
由BRIGHT LITE STRUCTURES Ltd 公司（英國）為ACRO AIRCRAFT SEATING Ltd公司（英國）生產
由Araldite FST40002/40003， FST環氧混和熱固性技術支持
工藝 噴射和壓膜成型
#13輕型和結構型交通工具內飾
超輕和阻燃性碳纖維復合材料夾層板
由VDL FIBERTECH INDUSTRIES B.V.公司（荷蘭）為HUNTSMAN ADVANCED MATERIALS GmbH公司（瑞士）生產
由Araldite FST40002/40003復合材料樹脂系統技術支持
工藝：模壓
公司名GKN AEROSPACE
合作伙伴
FOKKER AEROSTRUCTURES BV
產皮名稱
熱塑性 CleanSky 機身展示
主要應用
飛機機身
展示產品是為CleanSky項目研發和制作的，被叫做EcoDesign。這是一款節能高效的產品，能減少碳排放的足跡。
采用復合材料和科技的有點是，由于生產處理速度非常快，需要更少的能量來生產。同時由于這些生產工藝，生產費用也減少了。該熱塑性復合材料與金屬替代物相比，能大大減輕重量。
該產品是一個機身概念展示，特點是加壓成型和焊接加強筋，快速高壓釜形成表面，集成窗戶加固物并焊接部分框架。
熱塑性復合材料機身面板
環境友好的
快速生產工藝：
加壓成型
快速高壓釜整合
焊接
壓塑法
產品名稱
飛機裝載艙外殼-多重材料設計（混合SMC+夾層板）
主要應用
飛機內部部件/ 頭頂裝載艙外殼
產品起源.
為了Airbus運營公司（我們屬于Airbus集團）
對終用戶的好處?
-減輕重量
-降低費用
-縮短交貨周期
產品：材料和工藝
多種材料裝載艙系統包含夾層板結構和混合SMC制成的側壁。
合作伙伴
LES ENTREPRISES COMPSULT INC.
產品名稱
飛機熱塑性飛機座椅背，中空設計風格
主要行業
飛機座椅
產品來源
飛機座椅是高負荷結構要求16g動態測試。很少有熱塑性復合材料的空心管配置，用在座椅靠背。這座背使用熱塑性材料用在該行業呈現輕量化配置。
對終用戶的好處?
使用該復合材料并且工藝方法的好處：
-和鋁制品設計相比更輕
-一片式空心通道設計提供了高強度的重量比
-符合飛機FAR規則
-熱塑性樹脂可以再循環
產品: 材料和工藝
該座背是由連續性碳纖維和ULTEM熱塑性樹脂（PEI）制成的，符合飛機FAR規則，在易燃性，煙塵密度和熱釋放方面是合規的。
合作伙伴
DIEHL AIRCABIN
產品名稱
飛機裝載模塊
在歐洲委員會資助項目－InCome項目過程中，EconCore 和Diehl Aircabin聯合為飛機內裝件開發下一代解決方案。
測試證明了該輕型蜂窩夾層結構的良好耐高溫性能，這比芳綸和其他傳統的蜂窩型解決方案費用更少。熱塑性材料蜂窩芯結合熱塑性復合材料表皮可以更有效的加工成終產品。
該飛機裝載模塊的外壁是用夾心板材制成的，該板材基于蜂窩型技術，用特殊等級的熱塑性樹脂，因此具有顯著的防火-防煙-防毒性能。該蜂窩用EconCore連續生產工藝制成，通過Diehi Aircabin集成到裝在模塊上，而不是通過傳統的層壓工藝。
#20輕型航空結構
Airbus副翼模型/CTI – 瑞士研究項目
鋼化薄板復合材料用于航空行業（TPCA）
合作伙伴：AIRBUS, NORTH-THIN-PLY TECHNOLOGY, HUNTSMAN ADVANCED MATERIALS GmbH, RUAG, DECISION SA, EPFL LAUSANNE, UNIVERSITY OF APPLIED SCIENCES AND ARTS NORTHWESTERN SWITZERLAND
由Araldite LY 3516-CH基于多功能環氧樹脂的鋼化樹脂和Aradur 9719-1 微?；疍DS-基硬化劑
工藝：熱熔，薄板預浸料工藝
