美國媒體分析稱：殲-20換裝新型號發動機并且成功試飛，這完全是得益于航空工業在新材料技術的突破，在歐美的航空大國，它們一臺先進發動機的研制，高溫合金的用量要占發動機總結構重量的55%-65%。此前已經有美國的軍事武器裝備專家猜測，已經集中科研力量進行新型耐高溫，高強度航空合金材料的研制?，F在已經科研機構成功試驗新發動機，證明在高溫合金材料方面取得重大突破，掌握了超級合金錸的相關技術，這不僅有助于大批量生產現役戰機發動機，還可以加快研究性能更好、科技水平更高的新型戰機。

       在歐美發達，航空發動機的產值已占整個航空工業產值的25%-30%，其性能水平很大程度上依賴于高溫材料的性能水平，如新型高溫合金、金屬間化合物及其復合材料、熱障涂層材料、金屬基復合材料、陶瓷基和碳，碳復合材料等。殲-20使用國產發動機實現低超音速巡航，背后是尖端材料獲突破：錸鎳超級合金單晶渦輪葉片。

 

　　根據《大眾科學》的報道稱，成都航宇超合金技術公司已經制造出錸鎳超級合金單晶渦輪葉片，在鎳中加入錸可提高超級合金的熔點，能夠增強發動機的耐熱性和效率，具有重量輕、推力大的特點，因此基于這種材料研制的航空發動機性能非常優良可靠。錸含量高的超級合金研制水平非常高，美軍新型F-22隱身戰機采用的F119渦扇發動機，就是使用錸鎳超級合金材料，我們應該為航空發動機在新型材料獲得這一重大突破鼓掌！