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 　　日前，由航天系統(tǒng)科學(xué)與工程研究院和軍民兩用技術(shù)與產(chǎn)品理事會(huì)聯(lián)合舉辦的2017（第四屆）軍民兩用技術(shù)應(yīng)用推進(jìn)大會(huì)上，航空工業(yè)制動(dòng)的“新型碳基復(fù)合材料”項(xiàng)目榮獲大會(huì)十大創(chuàng)新項(xiàng)目獎(jiǎng)，這也是該項(xiàng)目繼去年12月8日獲得屆軍民兩用技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用大賽銀獎(jiǎng)之后獲得的又一殊榮，彰顯了航空工業(yè)碳材料技術(shù)在軍民融合發(fā)展項(xiàng)目上的創(chuàng)新潛力。
碳基材料是上世紀(jì)70年代西方發(fā)達(dá)在航空剎車技術(shù)領(lǐng)域應(yīng)用的一種新型材料，此技術(shù)被英法美三國長(zhǎng)期壟斷。1972年，航空工業(yè)開始自主研制碳基剎車材料，制動(dòng)公司歷經(jīng)10年潛心研究，成功地將碳基復(fù)合材料技術(shù)應(yīng)用于航空的軍機(jī)民機(jī)領(lǐng)域，填補(bǔ)了我國在這一技術(shù)領(lǐng)域的空白，打破了西方航空大國的技術(shù)壟斷壁壘，改變了民航剎車產(chǎn)品長(zhǎng)期受制于人的被動(dòng)局面，催生了碳基復(fù)合剎車材料產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)的蓬勃發(fā)展。
在堅(jiān)定履行國防裝備建設(shè)使命的同時(shí)，制動(dòng)公司始終堅(jiān)持“寓軍于民、軍民融合”的發(fā)展思路，長(zhǎng)期致力于將先進(jìn)的軍工技術(shù)向民用領(lǐng)域拓展。他們先后取得了“新舟”60及其系列、運(yùn)12、空客Ａ320系列、波音757等十余種民機(jī)機(jī)輪剎車產(chǎn)品的適航許可和裝機(jī)使用資質(zhì)，擁有民航局CAAC及歐洲航空安全局EASA的維修許可證，承擔(dān)者空客、波音、龐巴迪和“新舟”系列20多個(gè)機(jī)種、180多個(gè)件號(hào)的航空制動(dòng)產(chǎn)品維修業(yè)務(wù)，取得了民航局頒發(fā)的波音757/737-800、空客Ａ320系列剎車盤PMA（碳剎車盤零部件制造人）證書。同時(shí)，制動(dòng)公司的碳基剎車材料廣泛地應(yīng)用于汽車、軌道交通等領(lǐng)域，目前，制動(dòng)公司的高性能碳基復(fù)合材料已應(yīng)用于保時(shí)捷、法拉利等F1賽車和奧迪、奔馳等高端轎車及高鐵剎車盤、輕軌、地鐵制動(dòng)閘片等上。制動(dòng)公司還根據(jù)汽車產(chǎn)品市場(chǎng)的不同需求，專門為不同的車型、不同的需求檔次研制配備碳基剎車裝置，滿足客戶需要，拓展軍民融合領(lǐng)域。從軍機(jī)、民機(jī)到軌道交通和汽車，制動(dòng)公司利用“產(chǎn)業(yè)同根、技術(shù)同源、價(jià)值同向”的發(fā)展思路，培育和拓展更為廣闊的軍民融合產(chǎn)業(yè)。