日前，由航天系統科學與工程研究院和軍民兩用技術與產品理事會聯合舉辦的2017（第四屆）軍民兩用技術應用推進大會上，航空工業制動的“新型碳基復合材料”項目榮獲大會十大創新項目獎，這也是該項目繼去年12月8日獲得屆軍民兩用技術創新應用大賽銀獎之后獲得的又一殊榮，彰顯了航空工業碳材料技術在軍民融合發展項目上的創新潛力。
碳基材料是上世紀70年代西方發達在航空剎車技術領域應用的一種新型材料，此技術被英法美三國長期壟斷。1972年，航空工業開始自主研制碳基剎車材料，制動公司歷經10年潛心研究，成功地將碳基復合材料技術應用于航空的軍機民機領域，填補了我國在這一技術領域的空白，打破了西方航空大國的技術壟斷壁壘，改變了民航剎車產品長期受制于人的被動局面，催生了碳基復合剎車材料產業在國內的蓬勃發展。
在堅定履行國防裝備建設使命的同時，制動公司始終堅持“寓軍于民、軍民融合”的發展思路，長期致力于將先進的軍工技術向民用領域拓展。他們先后取得了“新舟”60及其系列、運12、空客Ａ320系列、波音757等十余種民機機輪剎車產品的適航許可和裝機使用資質，擁有民航局CAAC及歐洲航空安全局EASA的維修許可證，承擔者空客、波音、龐巴迪和“新舟”系列20多個機種、180多個件號的航空制動產品維修業務，取得了民航局頒發的波音757/737-800、空客Ａ320系列剎車盤PMA（碳剎車盤零部件制造人）證書。同時，制動公司的碳基剎車材料廣泛地應用于汽車、軌道交通等領域，目前，制動公司的高性能碳基復合材料已應用于保時捷、法拉利等F1賽車和奧迪、奔馳等高端轎車及高鐵剎車盤、輕軌、地鐵制動閘片等上。制動公司還根據汽車產品市場的不同需求，專門為不同的車型、不同的需求檔次研制配備碳基剎車裝置，滿足客戶需要，拓展軍民融合領域。從軍機、民機到軌道交通和汽車，制動公司利用“產業同根、技術同源、價值同向”的發展思路，培育和拓展更為廣闊的軍民融合產業。