熱塑性復合材料正在越來越多地被航空航天工業用作制造輕質，具有成本效益的飛機。為了滿足成本挑戰和大規模生產的需求，熱塑性復合材料制造工藝需要高提效率，縮短周期。

　　航空復合材料公司將為航空航天工業提供大規模生產PAEK復合材料的解決方案。為了實現這一目標，TxV航空復合材料決定使用來自德國迪芬巴赫公司新的Fiberforge鋪設系統。TxV總監Tim Herr表示：“我們的使命是提供從聚合物到終產品的全套解決方案。Fiberforge系統將成為我們生產過程的基礎。我們的客戶將從更有效率的大規模制造連續纖維增強熱塑性樹脂中獲益。

　　迪芬巴赫的銷售總監Markus Geier補充說：“新的Fiberforge系統是上快的帶狀鋪疊系統。每道工序僅需要不到1秒鐘。它與下游系統（如搬運機器人和成型壓機）集成，每年只需一條生產線即可生產100多萬個件產品。

　　系統利用連續玻璃纖維帶或碳纖維帶，制造平面、網狀工程層壓板。該系統在一次生產運行中可以處理多達四種不同的帶材料。整個的生產過程是完全自動化的，包括自動化的卷軸更換系統以實現不間斷的生產。，采用不連續織物材料鋪疊方式會造成原料浪費，成本畸高，而使用連續纖維帶后，可使高成本浪費小化，同時可生產出具有比織物層壓材料結構性能高10%-30％的輕質層壓板。

　　航空航天工業中的應用包括負載的支架，內部和在其他商業飛機應用中的座椅。新方法將為金屬或傳統復合材料提供降低成本的解決方案。（航空工業發展研究中心 陳濟桁）

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