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　　根據(jù)倫敦商務智能公司IHS Markit的一項新研究表示，到2020年，以工業(yè)應用為，例如飛機、汽車、壓力容器、風力渦輪機和體育用品制造業(yè)的碳纖維需求急劇增長，年增長率將超過8%。
　　據(jù)該公司預計，碳纖維的消費量將從2015年的6萬公噸增長到2020年的9萬公噸。碳纖維是輕量級、高強度的材料。能夠在由特種環(huán)氧樹脂和工程熱塑性塑料制成的高性能復合材料中充當增強劑。
　　IHS Markit總裁Michael Malveda稱：“技術和加工方面的重大進步大大開拓了對于高性能碳纖維的需求。大量成本低廉的纖維，加上制造成本顯著降低，成本是一個影響需求的主要因素，隨著成本下降，我們可以發(fā)現(xiàn)需求增長顯著。”
      
　　Malveda表示，飛機和汽車制造商面臨著環(huán)保和監(jiān)管的雙重壓力，其對于提高能源效率和減少碳排放方面的要求較高，因此推動了對于碳纖維的需求。據(jù)研究，汽車、工業(yè)/風力應用上消耗的碳纖維占總量的60%，到2020年年均增長率將達到近9%。另外，2011年——2012年期間，飛機及航空航天領域中的應用已經(jīng)超過了體育用品和娛樂業(yè)的應用，成為了碳纖維市場上的第二大應用。
　　他表示，如今碳纖維越來越多得被應用于商用和軍用飛機的制造，大多用于建設飛機的主體、翅膀、引擎等，能夠使得飛機重量更輕，消耗的燃料更少。另外，碳纖維的使用能夠幫助飛機提高速度和飛行距離。IHS Markit預測到2020年碳纖維消費的增長速度將達到9%。
　　盡管碳纖維的使用量增長迅速，但是還存在著局限性。根據(jù)IHS Markit的研究稱，批量生產(chǎn)的汽車還需要克服較高生產(chǎn)成本和加工技術上存在的一系列挑戰(zhàn)。碳纖維供應中的質(zhì)量和一致性也是非常重要的。
　　目前汽車制造商正在與碳纖維生產(chǎn)商合作，共同解決生產(chǎn)成本和質(zhì)量標準方面的問題，采用更低的成本幫助制造商擴大材料使用的范圍，使之不局限于專用汽車市場。
　　據(jù)報告稱，體育用品制造業(yè)和娛樂業(yè)的碳纖維需求將在2020年超過總需求的17%。2015年，其中亞洲體育用品和娛樂市場占據(jù)的76%，到2020年這些地區(qū)將推動高達80%的消費。
　　目前的趨勢是生產(chǎn)者將把碳纖維產(chǎn)品從原材料到成品進行充分整合。例如，在西歐，生產(chǎn)商正在將投資重新整合，從投資聚丙烯晴工廠到擴大下游的復合材料制造工廠。
　　同樣的，東麗——大的碳纖維生產(chǎn)商在2015年底與波音公司簽署了一項長達十多年的協(xié)議，將為其新型波音777飛機的制造提供碳纖維。Malveda表示，近年來，幾家大型汽車制造商和碳纖維生產(chǎn)商也形成了合作伙伴關系，這將促使未來更多主流品牌使用該材料。
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