打造航空產業基地 中航沈飛民機帶動200億產業集群
日前，由中航沈飛民用飛機有限責任公司 (以下簡稱中航沈飛民機)制造的新一代渦槳客機MA700中后機身試驗件正式交付。
中航工業沈飛民機有著近30年的民用飛機研制經驗，與波音、空客、龐巴迪、商飛等國際知名航空制造企業均建立了穩定的合作關系，主要產品涵蓋了A320、B737、B787、Q400、C系列、ARJ21、C919等現役和在研民用飛機的主要機體結構部件，合作范圍涉及設計、制造、試驗、售后服務等民用飛機研制等多個領域。此外中航工業沈飛民機還與以色列IAI公司合作承攬了包括B747、B767等在內的民用客機改貨機業務。
2016年2月，中航沈飛民機次獲得 “波音卓越績效獎”；2016年5月，中航沈飛民機向波音公司正式交付架B777尾翼翼尖，此為中航沈飛民機在金屬膠接領域承接的國際合作項目；當月，喜訊再次傳來，中航沈飛民機又獲得波音公司一筆新訂單，雙方簽訂了B777X復材壁板合同。
智能制造服務14家國際知名航空制造企業
中航沈飛民機以 “有所為、有所不為”的商業運作模式，結合融資租賃等輕資產發展模式，全力發展研發設計、復合材料加工和大部件裝配等核心專業能力，同時將非核心業務委托給專業化供應商，充分利用和共享制造與服務資源，打造標準化、信息化、規?；?、國際化的供應鏈管理平臺和管理體系。近期，中航沈飛民機還將以航空產業園區的制造集成和總裝區為中心，大力發展平臺經濟，打造沈陽地區民用航空產業的集聚區。
強化研發，能力一流。中航沈飛民機從成立之初就確定了研發加制造一體化的發展模式，組建專業化研發設計團隊，2011年，中航沈飛民機研發設計體系通過了AS9100C版認證，標志著該公司具備了獨立承接民用飛機研發設計工作的資格。2014年中航沈飛民機整體搬遷至渾南航空產業園，并成立了中航沈飛民機研究院，可直接將科研成果轉化為生產力，解決了創新與生產 “兩層皮”的現象。
中航沈飛民機先后參與了龐巴迪C系列飛機、國產C919大型客機、空客A350飛機關鍵部件的設計工作，2014年起又承接了新舟700新型渦槳支線飛機和國產遠程寬體客機機身關鍵部件的研發工作，研發設計能力已具備了國際競爭力。
智能制造，兩化融合。中航沈飛民機積極響應 “智能制造”號召，依據民用航空產業發展趨勢，進一步強化了生產與管理的信息化、生產線智能化及物流的智能化。2016年，中航沈飛民機聯合清華大學、浙江大學、遠大智能（002689）、中科院沈自所等單位共同建設航空零部件產品數字化工廠，將大量應用自主開發的智能裝備，通過與工業軟件及互聯網的有機結合與自動化集成，破解了產量提升與產品質量精化的瓶頸。
圍繞四大板塊提升民用飛機核心競爭力
善弈者謀勢。近年來，中航沈飛民機進行高端布局，積極融入區域發展經濟圈。沈飛民機入駐沈陽市渾南區空港經濟區和沈陽大學科技城，充分發揮了經濟輻射作用和產業集聚效應，現已建成建筑面積達16.5萬平方米的集原材料供應與存儲、零部件加工、大部件裝配、產品交付于一體的全產業鏈、全價值鏈發展的民用飛機研制基地。
中航沈飛民機立足渾南，成為新型民用飛機研制的骨干和中堅力量。中航沈飛民機積極融入區域經濟發展，大力發展以中航沈飛民機產業園區為核心向周圍輻射的高品質的航空制造產業集聚區，全力打造集民用飛機研發、制造、總裝集成、服務于一體的級的民用飛機研制基地。
中航沈飛民機立足，致力于成為級的民用飛機機體結構大部件制造商。中航沈飛民機的多機型艙門、吊掛、機身等機體結構大部件專業化制造能力在國內外均形成了較強的品牌效應，建立了取得AS9100認證的質量管理體系和研發設計體系；創建了具備先進水平的鈑金加工、特種工藝、復合材料等生產線，先后通過了波音、龐巴迪、以色列IAI等公司的認證；掌握了全自動鉆鉚、大型結構件整體制造等民用飛機研制關鍵技術，進而成為國際知名航空制造公司為重要的戰略合作伙伴。
在未來的發展中，中航沈飛民機將在聚焦并大力發展航空制造集成、智力收入、改裝與維修拆解4個業務板塊，同時積極爭取包括波音完成中心、Q400飛機等整機項目的落戶，力爭2020年帶動遼沈地區相關產業實現收入超過50億元，2025年帶動相關產業實現收入超過200億元。
“制造大國”向 “智造強國”的轉型是新興產業發展的戰略方針，航空產業也被沈陽市確定為 “十三五”期間需要重點發展的兩大新增長極之一。以此為契機，中航沈飛民機將瞄準未來民用飛機發展方向，加強創新驅動，著力在研發設計、復合材料加工、平臺經濟等方面加大資源投入，進一步轉型升級，全力提升沈陽市在民機產業鏈中的核心競爭力。
三大突破撐起級航空產業基地
今年8月，渾南區吹響了發展民用航空產業的集結號，區主要領導指出，要大力發展民用航空等優勢產業，努力打造重點民用航空高技術產業基地。 《沈陽高新區創建自主創新示范區總體戰略與建設方案》中提出：一是積極向上爭取和參與大飛機項目；二是將沈陽航空航天類軍工企業和科研機構的研發生產活動更多地引進到高新區；三是培育壯大中航沈飛民機等骨干企業，加速打造重點民用航空高技術產業基地。這為中航沈飛民機的發展注入了新的強大動力。
中航沈飛民機置身 “創新”風口，不斷強化人才的培育和引進，力爭在三個方面取得新突破。
研發設計突破，向航空產業鏈上游不斷擴張。中航沈飛民機在原有基礎上，將繼續在研發設計軟硬件環境建設方面投入資源，著力發展異地協同設計能力，構建遠程知識共享和檢索平臺，實現與主機制造商設計平臺的互通；承接機體結構設計、驗證、制造、交付、適航及 “交鑰匙”工程，獲得飛機部件知識產權。
升級復合材料，在國際民用航空市場競爭中搶占制高點。復合材料是大型整體化結構的主要材料，中航沈飛民機將針對民用飛機復合材料化的發展趨勢，著力提高大型復雜復合材料制件的加工制造能力，推動大型復雜復合材料結構自動化生產線的建設，掌握大型復材構件一體化成形、復材高效數控加工技術及自動化在線檢測技術等迎合未來發展趨勢的高新技術。
著力發展平臺經濟，終形成集研發設計、零件加工、倉儲物流、總裝集成于一體的級民用航空產業制造集群。充分發揮政府規劃引領、組織協調、政策扶持、資源整合等方面的優勢，搭建起 “分工明確、風險共擔、利益共享、共同發展”的高品質的航空產業平臺。
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中航工業沈飛民機有著近30年的民用飛機研制經驗，與波音、空客、龐巴迪、商飛等國際知名航空制造企業均建立了穩定的合作關系，主要產品涵蓋了A320、B737、B787、Q400、C系列、ARJ21、C919等現役和在研民用飛機的主要機體結構部件，合作范圍涉及設計、制造、試驗、售后服務等民用飛機研制等多個領域。此外中航工業沈飛民機還與以色列IAI公司合作承攬了包括B747、B767等在內的民用客機改貨機業務。
2016年2月，中航沈飛民機次獲得 “波音卓越績效獎”；2016年5月，中航沈飛民機向波音公司正式交付架B777尾翼翼尖，此為中航沈飛民機在金屬膠接領域承接的國際合作項目；當月，喜訊再次傳來，中航沈飛民機又獲得波音公司一筆新訂單，雙方簽訂了B777X復材壁板合同。
智能制造服務14家國際知名航空制造企業
中航沈飛民機以 “有所為、有所不為”的商業運作模式，結合融資租賃等輕資產發展模式，全力發展研發設計、復合材料加工和大部件裝配等核心專業能力，同時將非核心業務委托給專業化供應商，充分利用和共享制造與服務資源，打造標準化、信息化、規?；?、國際化的供應鏈管理平臺和管理體系。近期，中航沈飛民機還將以航空產業園區的制造集成和總裝區為中心，大力發展平臺經濟，打造沈陽地區民用航空產業的集聚區。
強化研發，能力一流。中航沈飛民機從成立之初就確定了研發加制造一體化的發展模式，組建專業化研發設計團隊，2011年，中航沈飛民機研發設計體系通過了AS9100C版認證，標志著該公司具備了獨立承接民用飛機研發設計工作的資格。2014年中航沈飛民機整體搬遷至渾南航空產業園，并成立了中航沈飛民機研究院，可直接將科研成果轉化為生產力，解決了創新與生產 “兩層皮”的現象。
中航沈飛民機先后參與了龐巴迪C系列飛機、國產C919大型客機、空客A350飛機關鍵部件的設計工作，2014年起又承接了新舟700新型渦槳支線飛機和國產遠程寬體客機機身關鍵部件的研發工作，研發設計能力已具備了國際競爭力。
智能制造，兩化融合。中航沈飛民機積極響應 “智能制造”號召，依據民用航空產業發展趨勢，進一步強化了生產與管理的信息化、生產線智能化及物流的智能化。2016年，中航沈飛民機聯合清華大學、浙江大學、遠大智能（002689）、中科院沈自所等單位共同建設航空零部件產品數字化工廠，將大量應用自主開發的智能裝備，通過與工業軟件及互聯網的有機結合與自動化集成，破解了產量提升與產品質量精化的瓶頸。
圍繞四大板塊提升民用飛機核心競爭力
善弈者謀勢。近年來，中航沈飛民機進行高端布局，積極融入區域發展經濟圈。沈飛民機入駐沈陽市渾南區空港經濟區和沈陽大學科技城，充分發揮了經濟輻射作用和產業集聚效應，現已建成建筑面積達16.5萬平方米的集原材料供應與存儲、零部件加工、大部件裝配、產品交付于一體的全產業鏈、全價值鏈發展的民用飛機研制基地。
中航沈飛民機立足渾南，成為新型民用飛機研制的骨干和中堅力量。中航沈飛民機積極融入區域經濟發展，大力發展以中航沈飛民機產業園區為核心向周圍輻射的高品質的航空制造產業集聚區，全力打造集民用飛機研發、制造、總裝集成、服務于一體的級的民用飛機研制基地。
中航沈飛民機立足，致力于成為級的民用飛機機體結構大部件制造商。中航沈飛民機的多機型艙門、吊掛、機身等機體結構大部件專業化制造能力在國內外均形成了較強的品牌效應，建立了取得AS9100認證的質量管理體系和研發設計體系；創建了具備先進水平的鈑金加工、特種工藝、復合材料等生產線，先后通過了波音、龐巴迪、以色列IAI等公司的認證；掌握了全自動鉆鉚、大型結構件整體制造等民用飛機研制關鍵技術，進而成為國際知名航空制造公司為重要的戰略合作伙伴。
在未來的發展中，中航沈飛民機將在聚焦并大力發展航空制造集成、智力收入、改裝與維修拆解4個業務板塊，同時積極爭取包括波音完成中心、Q400飛機等整機項目的落戶，力爭2020年帶動遼沈地區相關產業實現收入超過50億元，2025年帶動相關產業實現收入超過200億元。
“制造大國”向 “智造強國”的轉型是新興產業發展的戰略方針，航空產業也被沈陽市確定為 “十三五”期間需要重點發展的兩大新增長極之一。以此為契機，中航沈飛民機將瞄準未來民用飛機發展方向，加強創新驅動，著力在研發設計、復合材料加工、平臺經濟等方面加大資源投入，進一步轉型升級，全力提升沈陽市在民機產業鏈中的核心競爭力。
三大突破撐起級航空產業基地
今年8月，渾南區吹響了發展民用航空產業的集結號，區主要領導指出，要大力發展民用航空等優勢產業，努力打造重點民用航空高技術產業基地。 《沈陽高新區創建自主創新示范區總體戰略與建設方案》中提出：一是積極向上爭取和參與大飛機項目；二是將沈陽航空航天類軍工企業和科研機構的研發生產活動更多地引進到高新區；三是培育壯大中航沈飛民機等骨干企業，加速打造重點民用航空高技術產業基地。這為中航沈飛民機的發展注入了新的強大動力。
中航沈飛民機置身 “創新”風口，不斷強化人才的培育和引進，力爭在三個方面取得新突破。
研發設計突破，向航空產業鏈上游不斷擴張。中航沈飛民機在原有基礎上，將繼續在研發設計軟硬件環境建設方面投入資源，著力發展異地協同設計能力，構建遠程知識共享和檢索平臺，實現與主機制造商設計平臺的互通；承接機體結構設計、驗證、制造、交付、適航及 “交鑰匙”工程，獲得飛機部件知識產權。
升級復合材料，在國際民用航空市場競爭中搶占制高點。復合材料是大型整體化結構的主要材料，中航沈飛民機將針對民用飛機復合材料化的發展趨勢，著力提高大型復雜復合材料制件的加工制造能力，推動大型復雜復合材料結構自動化生產線的建設，掌握大型復材構件一體化成形、復材高效數控加工技術及自動化在線檢測技術等迎合未來發展趨勢的高新技術。
著力發展平臺經濟，終形成集研發設計、零件加工、倉儲物流、總裝集成于一體的級民用航空產業制造集群。充分發揮政府規劃引領、組織協調、政策扶持、資源整合等方面的優勢，搭建起 “分工明確、風險共擔、利益共享、共同發展”的高品質的航空產業平臺。
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